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新能源汽車?yán)塾?jì)銷售50.7萬輛
日,中國(guó)汽車工業(yè)協(xié)會(huì)公布最新銷量數(shù)據(jù),新能源汽車?yán)塾?jì)銷售50.7萬輛,占整個(gè)汽車市場(chǎng)總銷量的1.8%。其中,新能源乘用車全年銷量為32萬輛,同比增長(zhǎng)84%。純電動(dòng)車銷售24萬臺(tái),增長(zhǎng)116%;插電混動(dòng)銷售8萬臺(tái),增長(zhǎng)26%。
新能源汽車銷量同比增幅高達(dá)3.4倍,市場(chǎng)份額同比上年增長(zhǎng)1個(gè)百分點(diǎn),而新能源汽車銷量同比增長(zhǎng)53%,市場(chǎng)份額同比僅增長(zhǎng)0.5個(gè)百分點(diǎn)。從增勢(shì)來看,新能源汽車從高空落地,回到正常增速軌道。而令人嘆為觀止的三位數(shù)增幅,或?qū)⒊蔀樾履茉雌嚠a(chǎn)業(yè)發(fā)展歷史上的絕唱。
國(guó)家新能源政策越嚴(yán)管產(chǎn)業(yè)才能進(jìn)步更快
除了增長(zhǎng)數(shù)字,的“騙補(bǔ)”也將載入史冊(cè)。從1月份被媒體爆出產(chǎn)業(yè)中的“騙補(bǔ)”行為,之后四部委聯(lián)合核查、蘇州吉姆西客車有限公司等多家企業(yè)的惡劣騙補(bǔ)行為被挖出、72家“騙補(bǔ)”企業(yè)名單流傳、財(cái)政部的處罰決定接踵而至、吉姆西董事長(zhǎng)被批捕。注定是新能源汽車行業(yè)跌宕起伏的一年。
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上周,汽車行業(yè)原材料價(jià)格多數(shù)下跌,國(guó)際原油價(jià)格漲跌幅較小上周,汽車行業(yè)原材料價(jià)格多數(shù)下跌,僅鉛上漲。期汽車主要原材料價(jià)格出現(xiàn)大幅上漲后的回調(diào),但仍存在原材料成本進(jìn)一步上升的風(fēng)險(xiǎn)。
新能源汽車持續(xù)高增長(zhǎng),上游碳酸鋰產(chǎn)能也持續(xù)擴(kuò)張,汽車電池主要原材料碳酸鋰價(jià)格上周保持不變。此外,上周國(guó)際原油價(jià)格漲跌幅較小。
上周,汽車板塊跑贏大盤0.74個(gè)百分點(diǎn),充電樁指數(shù)漲幅較大上周,汽車板塊跑贏大盤0.74個(gè)百分點(diǎn)。期間,汽車板塊上漲了1.87%,滬深300上漲了1.13%。細(xì)分板塊中,摩托車及其他漲幅較大,全周上漲4.28%。相關(guān)概念板塊中,充電樁指數(shù)漲幅較大,全周上漲2.72%。
上周,乘用車板塊中,一汽夏利(+12.8%)漲幅居前;商用車板塊中,中國(guó)汽研(+9.1%)領(lǐng)漲;零部件板塊中,湖南天雁(+41.7%)漲幅較大;汽車銷售及服務(wù)板塊中,漳州發(fā)展(+3.4%)領(lǐng)漲;摩托車及其他板塊中,中國(guó)嘉陵(+20.0%)漲幅居前。
投資策略中國(guó)汽車行業(yè)已經(jīng)進(jìn)入穩(wěn)增長(zhǎng)區(qū)間。受宏觀經(jīng)濟(jì)持續(xù)低迷、環(huán)保/能源/交通壓力增加等影響,終端需求增速放緩,預(yù)計(jì)未來幾年汽車銷量復(fù)合增速不超過10%。購(gòu)置稅減半刺激,預(yù)計(jì)全年增速超13%。2017年銷量上行周期疊加稅惠逐步退出,考慮消費(fèi)透支,預(yù)計(jì)2017年銷量增速在8%左右。
汽車行業(yè)依靠銷量超預(yù)期驅(qū)動(dòng)的投資機(jī)會(huì)時(shí)代已經(jīng)過去,更多的是結(jié)構(gòu)性投資機(jī)會(huì),汽車的“電動(dòng)化、智能化、網(wǎng)聯(lián)化”成為未來發(fā)展趨勢(shì)。
17年,汽車行業(yè)主要的投資點(diǎn)在消費(fèi)升級(jí)和SUV市場(chǎng)火爆帶來的零部件國(guó)產(chǎn)化深度替代、電動(dòng)汽車產(chǎn)業(yè)鏈上游整合、配置升級(jí)引導(dǎo)的汽車智能化放量。
風(fēng)險(xiǎn)提示1、宏觀經(jīng)濟(jì)大幅下行;2、更多城市實(shí)施汽車限購(gòu);3、新能源汽車政策變化;4、智能汽車技術(shù)發(fā)展不達(dá)預(yù)期。
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