記者從日前在南寧召開的廣西公務用車制度改革動員大會上獲悉，廣西公車改革方案已正式出臺，今年年底前廣西將完成自治區本級機關的車改工作，完成各市車改實施方案的批復工作。

據自治區發展和改革委員會主任黃方方介紹，經自治區黨委、政府同意，并報中央公務用車制度改革領導小組批準后，廣西已于日正式印發《自治區公務用車制度改革總體方案》和《自治區本級機關實施方案》，目前廣西的車改工作已進入實施階段。

依照方案，廣西將取消一般公務用車，保留必要的應急、機要通信、特種專業技術用車和符合規定的一線執法執勤崗位車輛及其他車輛。

車改將按照先機關和參公事業單位后企業和事業單位的順序，分級分類推進，改革后全區總體和自治區本級節支率要達到7%，市縣總體要有節支。

在交通補貼方面，廣西執行公務交通補貼參照中央、國家機關標準上浮150%的政策，規定標準上限為：廳級1950元/月，處級1200元/月，科級750元/月，科員及以下650元/月，各地從本地實際出發適當細化，適度拉開檔次，層次劃分不得少于四級。

與會代表介紹，自治區本級機關按照人員編制數每個單位可保留5輛以內的應急、機要通信用車。各市、縣(市、區)根據地域面積、人口數量，確定保留一定數量的應急、機要通信用車。改革后保留的車輛不再全部配備到部門，除必須配備到部門的車輛外，集中起來建立服務臺，實行統一管理。

同時，各鄉(鎮)在核定的縣(市、區)總編制范圍內按2-3輛統籌考慮。改革后，將進一步壓縮執法執勤車輛規模，全區在滿足節支率要求的前提下，執法執勤用車比例以現有編制數，按自治區本級不超過40%、市本級不超過60%、縣(市、區)、鄉(鎮)不超過70%的標準保留車輛。

此外，針對公務用車的處置，將按照《中華人民共和國招標投標法》和《中華人民共和國拍賣法》的規定，遵循公開公、集中統一、規范透明、避免浪費的原則，采取公開招標和拍賣方式進行。