滴滴發(fā)布的大數(shù)據(jù)顯示，自2015年2月專(zhuān)快車(chē)進(jìn)入泉州以來(lái)，專(zhuān)快車(chē)共服務(wù)過(guò)約200萬(wàn)泉州市民及游客。

泉州王女士是一名白領(lǐng)，時(shí)經(jīng)常打車(chē)。她說(shuō)有了網(wǎng)約車(chē)方便很多，上下班高峰期叫好了車(chē)，在手機(jī)地圖上看到車(chē)快到了再出門(mén)，不用擔(dān)心在路邊風(fēng)吹日曬。

滴滴大數(shù)據(jù)還公布了泉州當(dāng)?shù)赜幸馑嫉囊恍┻\(yùn)營(yíng)數(shù)據(jù)。截至目前，泉州專(zhuān)快車(chē)最長(zhǎng)里程發(fā)生在今年5月5日，是從泉州豐澤區(qū)寶洲街到深圳福田區(qū)購(gòu)物公園，訂單全長(zhǎng)684.4公里；打車(chē)次數(shù)最多的，是一名互聯(lián)網(wǎng)行業(yè)的80后男乘客，共打了780多單專(zhuān)快車(chē)。

截至今年6月，滴滴專(zhuān)快車(chē)在泉州服務(wù)了超過(guò)1500萬(wàn)人次，換句話說(shuō)，均到泉州全市800多萬(wàn)人，幾乎每人都“滴”過(guò)2次車(chē)。

八成司機(jī)為70、80后 大部分以兼職為主

截至目前，滴滴臺(tái)為泉州提供了超過(guò)8萬(wàn)個(gè)靈活就業(yè)機(jī)會(huì)，包含專(zhuān)快車(chē)和代駕司機(jī)等在內(nèi)，占2015年泉州第三產(chǎn)業(yè)從業(yè)人員總數(shù)的6.3%，吸納了部分社會(huì)就業(yè)。

大數(shù)據(jù)顯示，泉州的滴滴司機(jī)中，有很多下崗再就業(yè)工人、失業(yè)人員和轉(zhuǎn)業(yè)退伍軍人。其中，有的本職工作收入低，需要通過(guò)兼職獲得額外收入補(bǔ)貼家用；有的處于失業(yè)狀態(tài)，專(zhuān)職在滴滴臺(tái)工作。

泉州滴滴司機(jī)大多數(shù)以兼職為主，均每天在線時(shí)長(zhǎng)在2小時(shí)以下的司機(jī)占比最大；同時(shí)，也有19.4%的司機(jī)每日在線大于4小時(shí)。

另外，數(shù)據(jù)顯示，泉州滴滴司機(jī)以70后和80后的占比最大，分別達(dá)到25.2%和54.8%；還有約15.8%的司機(jī)為90后群體。與全國(guó)滴滴司機(jī)相比，泉州滴滴司機(jī)80后（27~36歲）的占比相對(duì)較大。

由此可見(jiàn)，青壯年，尤其是27~36歲的80后是泉州滴滴司機(jī)的主力軍；在滴滴臺(tái)上獲得經(jīng)濟(jì)收入成為很多泉州年輕人的選擇。

從乘客對(duì)泉州滴滴司機(jī)的服務(wù)評(píng)級(jí)情況看，94.3%的司機(jī)服務(wù)星級(jí)達(dá)到4.5分以上，其中有35.9%的司機(jī)評(píng)級(jí)為滿分5分。乘客評(píng)價(jià)以“態(tài)度好服務(wù)棒”、“車(chē)內(nèi)整潔”、“駕駛穩(wěn)”為主。

在滴滴臺(tái)上，除了乘客評(píng)價(jià)本身對(duì)司機(jī)具有激勵(lì)作用外，該評(píng)價(jià)也會(huì)和司機(jī)收入掛鉤。網(wǎng)約車(chē)臺(tái)企業(yè)和司機(jī)要不斷提升服務(wù)水以贏得市場(chǎng)的天然驅(qū)動(dòng)力，在政策制定過(guò)程中應(yīng)簡(jiǎn)化臺(tái)，駕駛員資質(zhì)線上、線下的審核流程。

泉州網(wǎng)約車(chē)細(xì)則下月起實(shí)施 車(chē)身價(jià)不能低于15萬(wàn)

車(chē)排量分布和相應(yīng)接單量示意圖

1.6L以下車(chē)輛最受歡迎 大多數(shù)低于10萬(wàn)元

滴滴出行大數(shù)據(jù)顯示，泉州的網(wǎng)約車(chē)中，10萬(wàn)元以下占98.54%，10萬(wàn)以上占1.46%，7成排量在1.6L以下的車(chē)輛完成了超8成的訂單，也就是說(shuō)，絕大多數(shù)乘客會(huì)選擇1.6L以下和10萬(wàn)元以下的車(chē)輛出行。

目前，滴滴臺(tái)上專(zhuān)快車(chē)司機(jī)的車(chē)輛排量以1.6L以下為主，占比70.7%；1.6L~1.8L的占比為8.9%；1.8L~2.0L的占比15.7%；2.0L以上的占比為4.7%。對(duì)不同排量車(chē)輛的接單行為分析可以看出，7成（70.7%）1.6L以下車(chē)輛完成了8成多（80.4%）的訂單；1.6L~1.8L的車(chē)輛占比8.9%接單量占比為6.7%。而占比量為15.7%的1.8L~2.0L的車(chē)輛實(shí)際接單量為10.2%；2.0L以上的車(chē)輛占比為4.7%，實(shí)際接單量?jī)H占2.7%。

由此可見(jiàn)，1.6L以下車(chē)輛是移動(dòng)出行中居民出行服務(wù)的絕對(duì)主體。同時(shí)，1.8L~2.0L的車(chē)輛也能承接部分差異化的出行服務(wù)。