佛山購買新能源汽車目錄及補貼標準

佛山街頭隨處可見共享“新能源”汽車。

日，省發改委、財政局等正式發布了《關于做好廣東省新能源汽車推廣應用地方財政補貼工作的通知》。記者獲悉，佛山補貼將不超過國家補貼的50%，但具體補貼標準仍未最終出臺。

不再安排省級財政補貼

通知顯示，新能源車的補貼對象為2017~2020年在佛山購買或直接向生產廠家購買新能源汽車的單位和個人。補貼產品為初次注冊登記的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。補貼標準方面，純電動和插電式混合動力汽車地方購車補貼額，不超過中央財政單車補貼額的50%；燃料電池汽車地方補貼不超國家補貼，各市根據本地實際情況確定本地區具體補貼標準。各級財政補貼資金單車的補貼總額，最高不超過車輛銷售價格（國家補貼+地方補貼+消費者支付金額）的60％。

佛山作為新能源一類地區，不再安排省級新能源汽車推廣應用財政補貼資金，補貼標準由佛山市政府自行確定。

記者走訪了解到，由于省方面的通知剛剛下發，目前佛山暫未出臺最新的補貼方案，而預計春節后補貼政策將進一步明朗。記者走訪獲悉，由于新能源汽車積分制度計劃在4月1日開始實施，由于部分企業還將會面臨達標壓力，預計今年會有大量的新能源全新車型涌現市場。

業內人士指出，地方補貼盡快出臺，預計對今年新能源車的銷售有非常積極的意義。而在雙積分的制度刺激之下，今年新能源車銷量有望迎來翻番的增長。

充電樁也可獲補貼

通知還指出，充換電、加氫基礎設施列入補貼范圍。補貼標準按照充電設施額定輸出功率進行補貼，建設補貼標準（含國家獎補和省級補貼）為2016~2018年建成并竣工驗收的充換電設施，按直流充電樁不高于550元/千瓦、交流充電樁不高于100元/千瓦，各市可根據本地實際情況確定本地區具體補貼標準。2019~2020年建成并竣工驗收的充電設施，按直流充電樁不高于300元/千瓦、交流充電樁不高于60元/千瓦予以補貼。對廣東省電動汽車充電設施智能服務臺，2018年給予臺設備投資及相關研發費用補貼500萬元；2019~2020年每年給予臺網絡運營補貼100萬元。

補貼對象

補貼對象為消費者。在廣東省（不含深圳，下同）購買新能源汽車并注冊、在注冊地申報的消費者（含單位和個人）給予新能源汽車購車綜合補貼，由經銷企業申請地方購車綜合補貼；2017年12月31日前登記注冊的車輛也可由消費者自行申請地方購車綜合補貼。

補貼額度

純電動和插電式混合動力汽車地方補貼：

• 2016年1月1日-12月31日注冊登記的車輛，為國家補貼的100%；

• 2017年1月1日起注冊登記的車輛，為國家補貼的50%；燃料電池汽車地方補貼不低于4500元/KW，地方補貼額不超國家補貼。

補貼產品

在廣東省銷售并初次注冊登記的純電動汽車、插電式混合動力汽車和燃料電池汽車。

車輛需滿足下列條件：

• 車輛應為納入國家《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》的車輛并在廣東省內銷售并初次登記注冊。

• 生產廠商或經銷商已完成車輛銷售、開具發票及消費者完成車輛上牌等事項，并接入新能源汽車監測臺且能夠實現車輛監測數據實時交換。

• 車輛須處于正常運行狀態。其中，非個人用戶申請補貼，車輛累計行駛里程須達到3萬公里（作業類專用車除外）；對行駛里程不達標的，應在達標后申請補貼，補貼標準和技術要求按照獲得行駛證年度執行。

• 已申領補貼的個人購買車輛，累計行駛里程未達到3萬公里的不得過戶給非個人用戶。本政策出臺前，已過戶車輛涉及非個人用戶的，累計行駛里程均需達到3萬公里才可申請補貼。

實施時間

本政策實施期限為2016-2018年，省級補貼政策將根據國家政策調整和新能源汽車技術與市場情況及時修訂。

注：《方案》剛結束征求意見階段，具體政策內容以正式公布為準。

新能源汽車選擇多

據廣州日報報道，今年以來，新能源汽車迎來可喜的發展勢頭。除了市場熱賣的秦、唐、北汽EC、奇瑞EQ、知豆等車型外，新增車型數量并不少，其中，一些燃油車熱賣的車型，也紛紛推出了純電動或者插電混新能源車，這些車型包括了比亞迪宋EV、榮威的ERX5、帝豪EV、傳祺Gs4 PHEV、傳祺GA3S PHEV等。

在利好的因素刺激下，商家紛紛奇招百出，爭搶新能源車市的蛋糕。　

其中，佛山奇瑞、江淮等電動車的經營者欲通過共享汽車的方式，推動電動車的普及。而比亞迪汽車則采取“提前享補貼”的方式，通過與車企墊付1.2萬元的補貼的方式，撬動新能源車的市場。