2018山西二手車遷入標準及取消限遷政策最新消息

山西人民政府辦公廳文件要求：自2018年1月10日起，全面取消我省二手車遷入限制。

一、符合國家在用機動車排放和安全標準,在環保定期檢驗有效期和年檢有效期內的二手車，均可辦理遷入手續。國家要求淘汰的車輛(黃標車,指排放水低于國一排放標準的汽油車和國三排放標準的柴油車)除外。

二、各縣(市、區)人民政府和市直有關部門不得違背國家有關文件精神，限制二手車遷入。

三、本通知下發的同時,《太原市人民政府辦公廳關于取消二手車遷入限制的通知》(并政辦發[2016]55號)廢止。

那么黃標車是什么意思？

黃標車是高污染排放車輛的簡稱，是連國Ⅰ排放標準都未達到的汽油車，或排放達不到國Ⅲ的柴油車。一般來說，這些車輛的排放量大、濃度高、排放的穩定性差，排放量相當于新車的5至10倍，其貼的是黃色環保標志，因此稱為黃標車。

如何辨別黃標車

國產車基本在1996年以前出廠的車輛，進口車在1998年以前出廠的車輛屬于黃標車，但是這些車輛有一部分可以改裝，另外的則不能。1999年起，北京開始執行機動車國I排放標準，在此之前購買的車輛基本都屬于黃標車范疇，其均車齡都在13年左右，以京A、京E號段的車輛居多。從2003年起，北京禁止黃標車進入二環。

還有的消費者認為“化油器車”就是“黃標車”。其實不然，綠標車主要是電噴型車輛、化油器加裝三元催化器的車輛，所以化油器車也不是絕對的“不環保”。主要看這些車輛是否加裝三元催化器。

黃標車的認定標準

黃標車的認定是以尾氣排放作為標準的，在這里說說國I標準和國Ⅲ標準。我國于2001年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅰ）等效于歐Ⅰ標準。2007年實施的《輕型汽車污染物排放限值及測量方法（Ⅲ）》等效于歐Ⅲ標準。

因此，國Ⅰ的排放標準是，一氧化碳不得超過3.16克公里。碳氫化合物不得超過1.13克公里，其中柴油車的顆粒物標準不得超過0.18克公里，耐久性要求為5萬公里。國Ⅲ的排放標準是，碳氫化合物不得超過0.66%。一氧化碳不得超過2.1%微粒不得超過0.1%氮氧合物不得超過5%。