城市軌道交通系統的地鐵列車是在封閉狀態下運營的大型載客交通工具

，因設備故障、技術行為、人為破壞、不可抗力等原因，均可能會發生突發事故。為能保證緊急情況下乘客的人身安全，在列車和車站都安裝有相應的應急設備，當出現緊急情況時，乘客可以通過應急設備進行報警或自救。以下是高考知識網搜索整理的一份2017城市軌道交通安全管理題庫及答案，供參考練，預祝考生們考出自己理想的成績!想了解更多相關信息請持續關注我們應屆畢業生考試網!

一、判斷題

1.安全泛指沒有危險、不出事故的狀態。對

2.生產過程中的安全指不發生工傷事故、職業病、設備或財產損失。對

3.安全生產管理的基本對象僅包括企業的員工。錯。

4.安全生產管理的的對象除了企業的員工，還涉及企業中的設備設施、物料、環境、財務、信息等各個方面。對

5.事故是指造成人員傷亡、傷害、職業病、財產損失或其他損失的意外事件。對

6.危險是指系統中存在導致發生不期望的后果的可能性超過了人們的承受程度。對

7.危險源是指可能造成人員傷害、疾病、財產損失、作業環境破壞或其他損失的根源或狀態。對

8.危險源僅指可能產生不期望的后果的人。錯

9.危險與安全是相對的，但安全性與危險性并不互為補數。錯。

10.沒有任何一種事物是絕對安全的，任何事物中都潛伏著危險因素。對

11.不可能根除一切危險源，但可以減少現有危險源的危險性。對

12.由于人的認識能力有限，有時不能完全認識危險源及其風險。對

13.事故預防與控制主要應從安全技術、安全教育、安全管理等方面入手。對

14.我國安全生產工作的基本方針是“安全第一，預防為主”。對

15.安全技術措施是指運用工程技術手段消除物的不安全因素，實現生產工藝和機械設備等生產條件本質安全的措施。對

16.安全監控系統作為防止事故發生和減少事故損失的安全技術措施，是發現系統故障和異常的重要手段。對

17.傷亡事故總是由人的不安全行為引起的。錯

18.現場安全管理總是表現為在對人的管理，控制人的違章違紀行為即可。錯

19.通過管理，可以將人的不安全行為的概率降低到零。錯

20.人的不安全行為的概率可以為零。錯

21.大部分的職工傷亡事故都是在作業過程中發生的。對

22.清理就是把需要的東西以適當的方式放在該放的地方以便于使用。錯

23.整頓就是把需要的核不需要的物品分開，并且清除不需要的物品。錯

24.安全信號裝置和安全標志雖然是一種消極被動的、防御性的措施，但對于防止傷亡事故、實現安全生產仍然有十分重要的作用。對

25.危險作業是指容易造成嚴重傷害事故和財產損失的作業。對

26.交叉作業是指兩個以上的生產經營單位(或部門)在同一區域內進行生產經營活動，可能危及對方安全生產的施工作業行為。對

27.調度命令是城市軌道交通運輸工作實行集中領導、統一指揮的具體體現和保證之一。對

28.調車作業是指除列車在正線運行、車站到發以外的一切機車、車輛或列車的有目的的移動。對

29.合理的照明的目的在于創造一個良好的光環境，這將有助于減少事故的發生。對

30.合適的溫度、濕度和通風的目的在于創造一個良好的熱環境，使人能安全而高效的工作。對

31.安全信號裝置和安全標志是一種消極被動的、防御性的措施，對防止傷亡事故沒有效果。錯

32.行車工作是城市軌道交通系統的核心，直接影響行車安全及運輸質量。對

33.城市軌道交通系統在運營時間對設備進行臨時搶修后，無須在停運后繼續安排臨時性的設備補修。錯

34.在站間或站內線路施工時，須在施工區域兩端軌道上設置紅閃燈防護。對

35.城市軌道交通工程車在進站、出站、運行至曲線前、站內或區間動車前，無須鳴笛示警。錯。

36.城市軌道交通運行線路每日運營結束后，維修部門按計劃對各設備系統進行檢修作業，并應于規定時間內完成運行線路巡道和施工線路出清程序。對。

37.涉及城市軌道交通正線的維修、調試、施工等作業，必須經行車調度批準方可進行。對。

38.涉及城市軌道交通車站的維修、調試、施工等作業，無須經車站批準即可施工。錯。

39.城市軌道交通工程車必須嚴格按照劃分的區域進行作業。對

40.在調試、試驗客車運行過程中，禁止調試、試驗人員擅自動用與行車安全有關的設備設施。對

41.列車調試、試驗按信號顯示行車，列車在通過進路防護信號機、道岔時要適當降低速度。對

42.每次動車前，司機要認真確認信號、進路、道岔情況，運行時要集中精力，嚴格按照規定的速度或按行車調度的限速命令運行，嚴禁超速駕駛。對

43.遇較難確認信號的車站或區間，司機應適當降低速度直至能清楚確認信號線時候按規定的速度運行。對

44.城市軌道交通設備調試期間如發現有危及行車安全的情況，任何人都有權中斷調試。對。

45.調試人員因調試需要進出屏蔽門端門時，必須關好端門以免因活塞風影響將端門吹動撞爛。對

46.在調試過程中，主辦部門必須督促供貨商做好充分的備件準備，以利于應對突發的事件。對

47.直流、交流和高頻電流對人體的危害程度都相同。錯

48.通過人體的電流越大，電流對人體的傷害就越大。對

49.作用于人體的電壓越高，通過人體的電流就越大，對人體的傷害越嚴重。對

50.靜電生產過程無任何危害。錯

51.電氣系統故障中的異常停電比異常帶電危害更大。錯

52.電壓等級在800V及以上的電氣設備稱為高壓電氣設備。錯

53.電壓等級在1000V以下的電氣設備稱為低壓電氣設備。對

54.為保證人身安全，任何人及其攜帶的物體要與帶電接觸網、受流器保持足夠的安全距離。對。

55.在接觸網沒有停電并接地的情況下，禁止到列車、內燃機車及工程車車頂上進行任何作業。對

56.我國規定適用于一般環境的安全電壓為36V。對

57.絕大部分觸電事故都是由電擊造成的。對

58.直接觸電防護只有絕緣一種措施。錯

59.異常帶電比異常停電的危害更大。對

60.異常帶電指在正常情況下不應帶電的設備設施或其中的部分帶電。對

61.異常停電指在正常生產過程中供電突然中斷。對

62.凡可能進入接觸軌區域的地方不一定要張貼“當心觸電”警告標志。錯

63.進行在接觸網上或接觸網距離小于其安全距離的作業前，接觸網可以不停電。錯

64.安裝有接觸軌的軌行區需疏散乘客時，接觸軌應停電，做好安全防護后在組織疏散。對

65.特種作業是指容易發生人員傷亡事故、對操作者本人、他人及周圍設施的安全可能造成重大危害的作業。對

66.安全標志分為禁止標志、警告標志、指令標志和提示標志四類。對

67.滅火器在噴射過程中應保持直立狀態，也可以放或顛倒使用。錯

68.生產經營單位的特種作業人員必須按照國家有關規定經專門的安全作業培訓，取得特種作業操作資格證書，方可上崗作業。對

69.離開特種作業崗位達6個月以上，重新回到原崗位從事特種作業的人員，應當重新進行實際考核操作。經有關部門確認合格后方可上崗作業。對

70.危險源是指可能造成人員傷害、職業病、財產損失、作業環境破壞或這些情況組合的根源或狀態。對

71.“可能引發行車事件/事故的設備缺陷事件和行為事件”事故類型的風險屬于“行車事故/事件”事故類型風險的危險源。對

72.職業病是由于職業活動而產生的疾病，所有在工作中得的病都是職業病。錯

73.在同一生產環境從事同一種工作的人中，個體發生職業性損傷的機會和程度是一樣的。錯

74.應急演練能有效地確保應急預案的高效性。對

75.特殊氣象發生險情時要先救人、后救物，先搶救通信、供電等要害部位，后搶修一般設施。對

76.安全生產行政法規的法律地位和效力高于有關安全生產法律。錯

77.安全生產行政法規的法律地位和效力低于有關安全生產法律。對

78.安全生產行政法規的法律地位和效力高于地方性安全生產法規、部門規章等。對

79.在發生地震、火災等重災害后，城市軌道交通運營單位應當對城市軌道交通進行安全性檢查，經檢查合格后，方可恢復運營。對

80.安全生產是指勞動生產過程中消除可能導致人員傷亡、職業危害或設備、財產損失的因素，保障人身安全、健康和資產安全。(對)

81.生產經營單位發生的生產安全事故的原因是：人的不安全行為，物的不安全狀態，管理上的缺陷。(對)

82.“三不傷害”就是：不傷害自己、不傷害他人、不被他人傷害。(對)

83.車間的電氣設備發生故障，應立即請安全生產管理人員來檢修。(錯)

84.根據分析，造成事故的“人為因素”主要是違章操作和違反勞動紀律方面。(對)

85.生產經營單位里發生的生產安全事故的原因是多方面的，但主要是“物的因素”。(錯)

86.在生產過程中，穿拖鞋、涼鞋、高跟鞋、系圍巾以及留長發而又不將其放入工作帽內的行為屬于違章行為。(對)

87.在生產過程中，發生安全防護裝置對操作帶來不方便，可以不用或拆除。(錯)

88.兩人或兩人以上一起工作時，只要自己注意安全就可以了，其他人的事不要去管。(錯)

89.根據國家規定，安全色為紅、黃、藍、綠四種顏色。其中黃色引入注目，主要用于指令必須遵守的規定標志。(錯)

90. 對地電壓在250伏以上者為高壓電，對地電壓在250伏以下者為低壓，對地電壓低于40伏，則為安全電壓，我國通常采用36伏、24伏和12伏為安全電壓。(對)

91.電閘箱內可以放置水杯、手套等其他物質。(錯)

92.嚴禁任何人攀登吊運中的物體以及在吊鉤下通過和停留。(對)

93.使用手持電動工具必須絕緣可靠，有良好的接地或接零措施，并應帶好絕緣手套進行操作。(對)

94.員工在工作過程中有正確佩戴和使用勞動保護用品的義務。(對)

95.搬動風扇、照明燈和移動電焊機等電氣設備時，應首先切斷電源。(對)

96.穿腳趾及腳跟外露的涼鞋、拖鞋，可以進入作業場所。(錯)

97.運轉的設備，不準跨越、橫跨運轉部位傳遞物件。(對)

98.需要移動照明燈、電焊機等固定安裝的電氣設備時，可以在不切斷電源的情況移動。(錯)

99.漏電保護器發生掉閘時不能強行合閘，應由電工查明原因，排除故障后，才能使用。(對)

100.車站內的安全通道應保持暢通，任何情況下都不允許阻塞。(對)

101.從業人員有權利拒絕違章指揮、強令冒險作業的要求。(√)

102.從業人員因生產安全事故受到損害后，有權提出賠償要求。(√)

103.從業人員發現隱患和不安全因素，不應越級上報。(×)

104.生產經營單位可以以現金的形式替代勞動防護用品的提供。(×)

105.從事危險作業時，作業人員應當服從現場的統一指揮和調度，并嚴格遵守作業方案、操作規程和安全防范措施。(√)

106.新修訂的《上海市安全生產條例》自2012年1月1日起施行。(√)

107.安全管理人員、特種作業人員一律經嚴格考核、持證上崗，企業負責人可由上級任命，無需參加考核。(×)

108.從事特種作業人員安全技術培訓的機構，必須按照有關規定取得安全生產培訓資質證書后，方可從事特種作業人員的安全技術培訓。(√)

109. 安全生產違法行為，是指公民、法人或者其他組織違反有關安全生產的法律、法規、規章、國家標準、行業標準的規定，從事生產經營活動的行為。(√)

110.有毒有害及受限空間作業時，應當按批準權限由相關負責人現場帶班。(√)

111.生產經營活動中，從業人員應嚴格遵守本單位的安全生產規章制度和操作規程。(√)

112.生產經營活動中，從業人員應正確使用勞動防護用品。(√)

113.生產經營活動中，從業人員應及時報告事故隱患和不安全因素。(√)

114.生產經營單位可以指令或者放任從業人員違反操作規程或者安全管理規定從事作業。(×)

115.發生電氣火災時，如沒有切斷電源的情況時應采用泡沫滅火器。(×)

116.臨時施工用電線路、電氣設備安裝后就可通電使用。(×)

117.電氣設備需要臨時檢修時，以免影響施工用電，可以帶電作業。(×)

118.安全生產教育和培訓情況應當記入從業人員安全生產記錄卡，記錄卡應當由考核人員和從業人員本人簽名。(對)

119.高危行業、較大危險行業的生產經營單位，應當每半年至少組織一次綜合應急救援預案演練或者專項應急救援預案演練。(對)

120.根據生產安全事故造成的人員傷亡或者直接經濟損失，事故一般分為特別重大事故、重大事故、較大事故、一般事故。(對)

121.從業人員發現事故隱患或者其他不安全因素，應當立即向現場安全生產管理人員或者本單位負責人報告;接到報告的人員應當及時予以處理。(對)

122.從業人員發現直接危及人身安全的緊急情況時，無權停止作業或者在采取可能的應急措施后撤離作業場所。(對)

123.任何單位和個人都應當支持、配合事故搶救，并提供一切便利條件。(對)

124.特種作業操作證每4年復審1次。(錯)

125.特種作業操作證申請復審或者延期復審前，特種作業人員應當參加必要的安全培訓并考試合格。(對)

126.離開特種作業崗位3個月以上的特種作業人員，應當重新進行實際操作考試，經確認合格后方可上崗作業。(錯)

127.培訓機構應當按照有關規定組織實施特種作業人員的安全技術培訓，也可以向任何機構或者個人轉借、出租安全生產培訓資質證書。(錯)

128.安全生產管理人員應當對檢查中發現的事故隱患及時提出處理意見，跟蹤事故隱患治理情況并記錄在案。(對)

129.從業人員依法享有等獲得安全生產保障的權利，并應當依法履行安全生產方面的義務。(對)

130. 根據《安全生產法》規定，生產經營單位必須免費為從業人員提供符合國家標準或行業標準的勞動防護用品。對