當前學費：5000元/年（普通本科專業）

1、學費：普通本科專業5000元/年，其中建筑學類、臨床醫學、口腔醫學專業6000元/年；藝術類專業10000元/年；軟件工程專業一、二年級每年預收6500元，三、四年級每年預收16000元；中德工程學院專業15000元/年；補考未及格需重新學習者須按學分另行收費。

2、住宿費：600～1500元/年。

3、新生獎學金，金額為3000元/人。上海地區新生高考成績（不含加分，文理科合一計算）名列同濟大學在上海錄取學生中前50名、除上海外其他省份新生高考成績（不含加分，文理科合一計算）名列同濟大學在各省錄取學生中前2%的均可獲得新生獎學金。

同濟大學歷史悠久、聲譽卓著，是中國最早的國立大學之一，是教育部直屬并與上海市共建的全國重點大學。經過110年的發展，同濟大學已經成為一所鮮明、具有國際影響力的綜合性、研究型、國際化大學，綜合實力位居國內高校前列。
　　同濟大學的前身是1907年德國醫生埃里希•寶隆在上海創辦的德文醫學堂，翌年改名同濟德文醫學堂。1912年與創辦不久的同濟德文工學堂合稱同濟德文醫工學堂。1917年由華人接辦，先后改稱為同濟醫工學校和私立同濟醫工專門學校。1923年定名為同濟大學，1927年成為國立大學。1937年抗日戰爭爆發后，同濟大學經過六次搬遷，先后輾轉滬、浙、贛、桂、滇等地，1940年遷至四川宜賓的李莊古鎮堅持辦學。1946年回遷上海以后，發展成為以理、工、醫、文、法五大學院著稱的綜合性大學。
　　在始于1949年的全國高校院系調整中，同濟大學原有的文、法、醫、理、機械、電機、造船、測繪等優勢學科或支援其它高校，或整體搬遷內地。同時，全國10多所大學的土木建筑相關學科匯聚同濟，使之成為國內土木建筑領域規模最大、學科最全的工科大學。1978年以后，學校實行"兩個轉變"??恢復對德交流由封閉辦學向對外開放辦學轉變，由土木為主的工科大學向理工為主的多科性大學轉變。1996年，上海城市建設學院和上海建筑材料工業學院并入，列為國家"211工程"建設高校。2000年，與上海鐵道大學合并，組建成新的同濟大學。2002年，列為國家"985工程"建設高校。2003年，上海航空工業學校劃歸同濟大學管理。2004年，列為中管高校。2013年，學校提出"建設以可持續發展為導向的世界一流大學"的目標愿景。
　　同濟大學始終把培養拔尖創新人才作為崇高使命和責任，以本科教育為立校之本、以研究生教育為強校之路，確立了"知識、能力、人格"三位一體的人才培養模式，努力使每一位學生經過大學階段的學習、熏陶以后，具有"扎實基礎、實踐能力、創新思維、國際視野、社會責任"綜合特質，成為引領可持續發展的社會棟梁與專業精英。創校至今，先后培養了30余萬名畢業生，造就了一大批杰出的政治家、科學家、教育家、社會活動家、企業家、醫學專家和工程技術專家。校友中當選中國科學院、中國工程院兩院院士的有140余人。
　　同濟大學已建成世界規模最大的"多功能振動實驗中心"、國內第一個"地面交通工具風洞中心"、國內第一個"城市軌道交通綜合試驗臺"、國內第一個"海底觀測研究實驗基地"等一批重大科研臺。先后承擔了一系列國家重大專項、重大工程科研攻關，取得了大跨度橋梁關鍵技術、結構抗震防災技術、城市交通智能誘導、城市污水處理、新能源汽車研發、國產化智能溫室、遙感空間信息、大洋鉆探、心房顫動分子遺傳學等標志性科研成果。
　　秉承"與祖國同行，以科教濟世"的優良傳統，學校長期注重發揮優勢學科和基礎研究的溢出效應，不斷拓展社會服務的形式和領域，積極為國家和地方社會建設發展作出貢獻，為國內橋梁與隧道、鐵路與城市軌道交通、水環境治理、抗震救災、洋山深水港、上海世博會、崇明生態島、新能源汽車等重大戰略需求提供了強有力的科技支撐。學校與地方政府聯合推動建設"環同濟知識經濟圈"，年產值從初期2005年的不足30億元發展到的327億元，開創了"三區融合、聯動發展"校地合作的典范模式。