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飛行器質(zhì)量與可靠性工程專業(yè)是教育部新批準(zhǔn)的急需專業(yè),是國(guó)內(nèi)唯一的可靠性系統(tǒng)工程專業(yè)方向,而且本學(xué)科具有較強(qiáng)的交叉性、綜合性和實(shí)踐性特點(diǎn)。飛行器質(zhì)量與可靠性工程專業(yè)學(xué)生主要學(xué)習(xí)飛行器設(shè)計(jì)與工程的基本理論和基本知識(shí),掌握飛行器系統(tǒng)可靠性設(shè)計(jì)與分析,具有從事飛行器質(zhì)量與可靠性監(jiān)測(cè)的基本能力。飛行器質(zhì)量與可靠性工程專業(yè)重點(diǎn)培養(yǎng)能運(yùn)用系統(tǒng)工程的理論和方法,掌握產(chǎn)品可靠性、維修性、測(cè)試性、保障性、安全性設(shè)計(jì)與試驗(yàn)(驗(yàn)證)技術(shù)的高層次、綜合性、復(fù)合型高級(jí)工程技術(shù)人才。
飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)就業(yè)方向
飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)學(xué)生畢業(yè)后可以從事可靠性工程設(shè)計(jì)、管理和研究等工作,也可以勝任質(zhì)量管理、質(zhì)量工程、飛行器設(shè)計(jì)等專業(yè)的有關(guān)工作。畢業(yè)生傳統(tǒng)的就業(yè)方向是航空、航天飛行器,艦船,兵器等專業(yè)領(lǐng)域。我國(guó)加入WTO后,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,國(guó)內(nèi)民用企業(yè)從價(jià)格、服務(wù)這種低層次競(jìng)爭(zhēng)逐漸走向產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的高層次競(jìng)爭(zhēng),從而機(jī)械,電子,計(jì)算機(jī),汽車等其它專業(yè)領(lǐng)域?qū)|(zhì)量和可靠性專業(yè)人才的需求也不斷增加。多年來(lái)我們?yōu)閲?guó)家培養(yǎng)了大批本科生到博士后的專業(yè)人才,深受用人單位的歡迎,一直不能滿足需求,他們?cè)诒姸喔呖萍紝I(yè)領(lǐng)域施展才華,許多人已成為所在單位的技術(shù)領(lǐng)導(dǎo)和骨干。飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)畢業(yè)后可以從事可靠性工程設(shè)計(jì)、管理和研究等工作,也可以勝任質(zhì)量管理、質(zhì)量工程、飛行器設(shè)計(jì)等專業(yè)的有關(guān)工作。畢業(yè)生傳統(tǒng)的就業(yè)方向是航空、航天飛行器,艦船,兵器等專業(yè)領(lǐng)域。我國(guó)加入WTO后,市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)日益激烈,國(guó)內(nèi)民用企業(yè)從價(jià)格、服務(wù)這種低層次競(jìng)爭(zhēng)逐漸走向產(chǎn)品質(zhì)量和可靠性的高層次競(jìng)爭(zhēng),從而機(jī)械,電子,計(jì)算機(jī),汽車等其它專業(yè)領(lǐng)域?qū)|(zhì)量和可靠性專業(yè)人才的需求也不斷增加。
飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)就業(yè)前景
飛行器質(zhì)量與可靠性這門(mén)新興學(xué)科產(chǎn)生于航空航天高科技領(lǐng)域,并迅速向電子、機(jī)械、汽車和信息技術(shù)等行業(yè)滲透,具有廣闊的發(fā)展前景。中國(guó)加入WTO后,國(guó)內(nèi)大型民用企業(yè)從價(jià)格、服務(wù)層次的競(jìng)爭(zhēng)逐漸走向質(zhì)量和可靠性的高層次競(jìng)爭(zhēng)。因此,電子、機(jī)械、計(jì)算機(jī)、汽車等領(lǐng)域?qū)|(zhì)量和可靠性專業(yè)人才的需求也與日俱增。飛行器質(zhì)量與可靠性專業(yè)的畢業(yè)生可在航空、航天艦船、兵器等專業(yè)領(lǐng)域工作,又可在電子、機(jī)械、計(jì)算機(jī)、汽車、信息技術(shù)等行業(yè)施展才華。專業(yè)被國(guó)防科工委確定為國(guó)防緊缺專業(yè)。畢業(yè)生能以系統(tǒng)工程的理論方法為基礎(chǔ),綜合應(yīng)用所學(xué)專業(yè)知識(shí),解決工程系統(tǒng)的質(zhì)量與可靠性問(wèn)題,能勝任質(zhì)量與可靠性方面的工程設(shè)計(jì)、技術(shù)研究、管理工作。據(jù)統(tǒng)計(jì),質(zhì)量與可靠性工程專業(yè)就業(yè)前景最好的地區(qū)是:上海。在"航空航天類"中排名第3。
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