民航機(jī)務(wù)工程專業(yè)前景為畢業(yè)生可在航空公司或飛機(jī)制造維修單位，從事民用航空器的使用，監(jiān)測(cè)，維護(hù)，維修，設(shè)計(jì)、開發(fā)等科研和管理工作，以下小編整理了相關(guān)內(nèi)容，以供考生參考。

一、民航機(jī)務(wù)工程專業(yè)前景

一方面新型飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)大量引入帶來維修需求，另一方面老齡飛機(jī)和發(fā)動(dòng)機(jī)在役時(shí)間延長(zhǎng)。長(zhǎng)遠(yuǎn)來看，飛機(jī)維修市場(chǎng)還有較大增長(zhǎng)空間，在中國(guó)市場(chǎng)帶動(dòng)下，全球航空維修領(lǐng)域也保持較快發(fā)展，未來5年的均增長(zhǎng)率預(yù)計(jì)在3.9%左右，到2023年達(dá)到807億美元。

中國(guó)民航局專家預(yù)測(cè)，未來5年將新增飛機(jī)1900架。一架飛機(jī)飛行一個(gè)小時(shí)，需要5個(gè)小時(shí)的維修數(shù)據(jù)，10-50名維修人員。這使得飛機(jī)維修人員的需求不斷增大。

據(jù)中國(guó)民航招聘職位統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，飛機(jī)維修崗位的招聘量、應(yīng)聘量均占據(jù)首位，“吃香”程度超過飛行員、空乘。均年薪可達(dá)12萬元以上，高級(jí)工程師年薪超過30萬元。所以飛機(jī)維修專業(yè)值得學(xué)生們選擇，未來是一個(gè)很吃香的專業(yè)。

二、民航機(jī)務(wù)工程專業(yè)方向

畢業(yè)生可在航空公司或飛機(jī)制造維修單位，從事民用航空器的使用，監(jiān)測(cè)，維護(hù)，維修，設(shè)計(jì)、開發(fā)等科研和管理工作。

三、民航機(jī)務(wù)工程專業(yè)簡(jiǎn)介

本專業(yè)積極與各航空公司、航空維修基地、飛機(jī)制造廠等單位協(xié)作，培養(yǎng)學(xué)生的工程實(shí)踐能力、提高就業(yè)競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。同時(shí)，該專業(yè)的課程設(shè)置也為學(xué)生的繼續(xù)深造打下了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。本專業(yè)為適應(yīng)我國(guó)民航和民用航空制造業(yè)大發(fā)展對(duì)航空器高級(jí)維修技術(shù)人才的迫切需求，適應(yīng)現(xiàn)代化和國(guó)際化民用航空發(fā)展而設(shè)置；主要培養(yǎng)民用航空器檢測(cè)、診斷與維修技術(shù)的高級(jí)人才。

本專業(yè)在國(guó)內(nèi)民航機(jī)務(wù)維修人才培養(yǎng)中具有重基礎(chǔ)、突創(chuàng)新、兼實(shí)踐等；所培養(yǎng)的人才面向各航空公司、飛機(jī)維修單位就業(yè)。

民航機(jī)務(wù)工程專業(yè)是為適應(yīng)我國(guó)民航和民用航空工業(yè)大發(fā)展對(duì)航空器維修人才的迫切需求，適應(yīng)現(xiàn)代化和國(guó)際化民用航空需要而設(shè)置，培養(yǎng)民用航空器檢測(cè)、診斷與維修技術(shù)等高級(jí)技術(shù)人才。