從2018年起，小客車(chē)指標(biāo)將繼續(xù)減少5萬(wàn)，每年變?yōu)?0萬(wàn)個(gè)指標(biāo)。這種縮水狀態(tài)將持續(xù)到2020年，本市小客車(chē)總量控制在630萬(wàn)輛以?xún)?nèi)。同時(shí)，控制小客車(chē)使用強(qiáng)度已經(jīng)進(jìn)入立法程序。下面就一起來(lái)看高考知識(shí)網(wǎng)小編分享的北京搖號(hào)購(gòu)車(chē)新規(guī)吧。

機(jī)動(dòng)車(chē)的搖號(hào)指標(biāo)將再次緊縮，2018年至2020年本市機(jī)動(dòng)車(chē)總增量將控制在30萬(wàn)輛左右，均每年約有10萬(wàn)個(gè)有效指標(biāo)，其中新能源車(chē)的比例將在目前4成的基礎(chǔ)上進(jìn)一步提高。而今年和明年，每年各有15萬(wàn)個(gè)小汽車(chē)指標(biāo)。

公共交通領(lǐng)域的投入則同比增加兩倍有余。《北京市“十三五”時(shí)期交通發(fā)展建設(shè)規(guī)劃》在市交通委官方網(wǎng)站發(fā)布。5年內(nèi)，本市將投資約7505億元，用于交通基礎(chǔ)設(shè)施項(xiàng)目，其中涉及民航、鐵路、城市軌道、公路、城市道路、樞紐場(chǎng)站等49個(gè)領(lǐng)域。

“從關(guān)注車(chē)輛的暢通”轉(zhuǎn)向“關(guān)注人和物的暢通”??5年交通發(fā)展新思路彰顯。預(yù)計(jì)2020年，本市六環(huán)內(nèi)日均5700萬(wàn)人次出行，比“十二五”末增長(zhǎng)21%。中心城全日綠色出行比例將提高到75%，交通指數(shù)控制在6.0，即處在輕度與中度擁堵的分界線(xiàn)上。中心城如果采取公共交通通勤均時(shí)間將比現(xiàn)在減少7分鐘，在1小時(shí)內(nèi)實(shí)現(xiàn)。300公里范圍京津冀主要中心城市均出行也只需兩小時(shí)。

小客車(chē)指標(biāo)研究市場(chǎng)化配置

從源頭減少交通出行需求，正式寫(xiě)入了“十三五”交通規(guī)劃中。本市將增強(qiáng)城市布局的合理性，推進(jìn)職住衡，縮短出行距離。

小客車(chē)指標(biāo)調(diào)控政策會(huì)更加嚴(yán)格，同時(shí)繼續(xù)提高新能源小客車(chē)指標(biāo)在年度指標(biāo)規(guī)模中的比例，研究普通小客車(chē)指標(biāo)引入市場(chǎng)化配置方式的改革方案。此前，市交通委相關(guān)負(fù)責(zé)人曾透露，尚未形成最終配置方案，但研究中借鑒了很多城市的做法，比如上海車(chē)牌拍賣(mài)、新加坡曾對(duì)購(gòu)車(chē)收繳附加注冊(cè)費(fèi)和限制車(chē)牌使用年限等。

規(guī)劃提到，2017年底全市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量控制在600萬(wàn)輛以?xún)?nèi)，2020年控制在630萬(wàn)輛以?xún)?nèi)。這意味著2018年至2020年均每年小汽車(chē)增長(zhǎng)量將控制在10萬(wàn)輛以?xún)?nèi)，比現(xiàn)在約減少33%。

中心城區(qū)完善分時(shí)段限行

治堵將有更多法規(guī)保障。本市將研究制定降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度的管理辦法，綜合運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿和行政手段，切實(shí)降低機(jī)動(dòng)車(chē)的使用強(qiáng)度，減少污染物排放，制定《北京市機(jī)動(dòng)車(chē)停車(chē)管理?xiàng)l例》，修訂《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》。

中心城區(qū)和特殊天氣，最可能實(shí)行更嚴(yán)格的限行措施。本市將針對(duì)中心城區(qū)域和霧霾天氣擁堵情況，完善機(jī)動(dòng)車(chē)分區(qū)域、分時(shí)段限行政策。研究完善外埠小客車(chē)高峰時(shí)段限行政策，引導(dǎo)外埠過(guò)境大貨車(chē)?yán)@行。本市還將推動(dòng)京津冀城市群協(xié)同出行決策與仿真評(píng)估臺(tái)建設(shè)，實(shí)現(xiàn)區(qū)域聯(lián)控降低機(jī)動(dòng)車(chē)使用強(qiáng)度，支撐區(qū)域公交都市群發(fā)展和現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系建設(shè)。

高峰集中出行也將是調(diào)節(jié)重點(diǎn)。本市將研究建立早晚高峰遇極端雨雪天氣實(shí)施彈性上下班、上下學(xué)機(jī)制，推動(dòng)重點(diǎn)功能區(qū)內(nèi)企事業(yè)單位實(shí)施錯(cuò)時(shí)上下班，大力提倡“互聯(lián)網(wǎng)+”辦公模式。今年年初，本市已啟動(dòng)研究國(guó)貿(mào)CBD、中關(guān)村[-0.67%資金研報(bào)]和金融街[-2.18%資金研報(bào)]等區(qū)域企事業(yè)單位錯(cuò)峰上下班。

汽車(chē)將試點(diǎn)電子標(biāo)識(shí)

5年內(nèi)，本市將試點(diǎn)汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)，即俗稱(chēng)的“電子車(chē)牌”。每輛車(chē)將擁有獨(dú)屬于自己的電子身份證，方便交管等部門(mén)自動(dòng)、非接觸、不停車(chē)地完成車(chē)輛的識(shí)別和監(jiān)控。業(yè)內(nèi)人士直言：“這還為今后征收類(lèi)似‘擁堵費(fèi)’等創(chuàng)造了條件。”

本市將推動(dòng)綜合大數(shù)據(jù)分析服務(wù)決策的應(yīng)用，建立人口與交通擁堵的跟蹤分析與決策支持系統(tǒng)，提升城市交通發(fā)展總體思路和規(guī)劃建設(shè)決策水。基于全行業(yè)數(shù)據(jù)的交通運(yùn)行時(shí)空分析診斷與擁堵會(huì)商系統(tǒng)將逐步建成，為新一階段的擁堵治理、核心區(qū)緩堵等重點(diǎn)工作提供一體化的決策手段。

另外，本市將推動(dòng)京津冀地區(qū)高速公路電子不停車(chē)收費(fèi)系統(tǒng)(ETC)共享服務(wù)臺(tái)建設(shè)，研究標(biāo)準(zhǔn)廂式貨車(chē)使用ETC，開(kāi)展汽車(chē)電子標(biāo)識(shí)試點(diǎn)工作。建立京津冀交通一卡通清分結(jié)算管理體系，區(qū)域內(nèi)全面實(shí)現(xiàn)交通一卡通互聯(lián)互通，鼓勵(lì)市場(chǎng)化運(yùn)營(yíng)。

通州將建快速環(huán)路

北京城市副中心的交通規(guī)劃也同時(shí)發(fā)布。本市將針對(duì)副中心研究制定區(qū)域交通需求管理政策，推動(dòng)建立智能交通管理與服務(wù)臺(tái)。一條快速環(huán)路將環(huán)通州打造。

軌道交通將成為通州的交通脊梁。本市將加快京唐、京濱城際鐵路建設(shè)，推動(dòng)八通線(xiàn)南延、M7線(xiàn)東延、城際鐵路聯(lián)絡(luò)線(xiàn)(S6線(xiàn))、市域(郊)鐵路等多層次軌道線(xiàn)網(wǎng)建設(shè)，完善城市副中心與中心城、其他新城及周邊區(qū)域的軌道連接，引導(dǎo)城市沿軌道走廊有序發(fā)展。結(jié)合環(huán)球影城等功能區(qū)規(guī)劃，城市副中心軌道網(wǎng)規(guī)劃建設(shè)也將進(jìn)一步完善。東六環(huán)路、東部發(fā)展帶聯(lián)絡(luò)線(xiàn)、京哈高速等道路功能將升級(jí)優(yōu)化，廣渠路、通懷路、潞苑北大街等主要道路將打通。

熱點(diǎn)回應(yīng)

網(wǎng)約車(chē)數(shù)量將合理配備

之前幾乎無(wú)門(mén)檻加入的網(wǎng)約車(chē)要立規(guī)矩了，甚至數(shù)量都會(huì)被調(diào)控。本市計(jì)劃結(jié)合出租汽車(chē)行業(yè)改革及“互聯(lián)網(wǎng)+出租汽車(chē)”新業(yè)態(tài)發(fā)展，修訂《北京市出租汽車(chē)管理?xiàng)l例》，研究出臺(tái)《北京市網(wǎng)絡(luò)約租車(chē)管理辦法》，制定網(wǎng)絡(luò)臺(tái)、經(jīng)營(yíng)者、車(chē)輛、駕駛員準(zhǔn)入條件和監(jiān)管要求，根據(jù)運(yùn)營(yíng)模式變化，響應(yīng)乘客需求，合理配備網(wǎng)約車(chē)數(shù)量。

出租汽車(chē)規(guī)模也須在控制范圍內(nèi)，本市繼續(xù)實(shí)行特許經(jīng)營(yíng)權(quán)政府無(wú)償配置，實(shí)行總量動(dòng)態(tài)調(diào)控機(jī)制，并與城市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展水相協(xié)調(diào)。

出租汽車(chē)與網(wǎng)約車(chē)之間的關(guān)系也有望在5年內(nèi)告別尷尬。

本市將探索發(fā)展預(yù)約出租汽車(chē)，推動(dòng)出租行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，發(fā)展高端預(yù)約出租汽車(chē)和無(wú)障礙出租汽車(chē)。

運(yùn)價(jià)與油價(jià)聯(lián)動(dòng)動(dòng)態(tài)調(diào)整機(jī)制啟動(dòng)，從而提高出租汽車(chē)運(yùn)行效率和高峰時(shí)段出車(chē)率，中心城高峰時(shí)段出車(chē)率不低于80%，逐步理順企業(yè)與駕駛員的利益分配關(guān)系。商業(yè)金融區(qū)域、醫(yī)院、賓館飯店和大型居住區(qū)逐步增設(shè)出租汽車(chē)專(zhuān)用停車(chē)位。

汽車(chē)租賃行業(yè)也將有新舉。本市將合理調(diào)控租賃車(chē)輛總量，推廣純電動(dòng)小客車(chē)分時(shí)租賃新業(yè)態(tài)發(fā)展。同時(shí)，鼓勵(lì)引導(dǎo)汽車(chē)租賃企業(yè)發(fā)展互聯(lián)網(wǎng)租賃服務(wù)。

附：《北京市小客車(chē)數(shù)量調(diào)控暫行規(guī)定》

第一條為了落實(shí)本市城市總體規(guī)劃，實(shí)現(xiàn)小客車(chē)數(shù)量合理、有序增長(zhǎng)，有效緩解交通擁堵?tīng)顩r，制定本暫行規(guī)定。

第二條本市實(shí)施小客車(chē)數(shù)量調(diào)控措施。小客車(chē)年度增長(zhǎng)數(shù)量和配置比例由市交通行政主管部門(mén)會(huì)同市發(fā)展改革、公安交通、環(huán)境保護(hù)等相關(guān)行政主管部門(mén)，根據(jù)小客車(chē)需求狀況和道路交通、環(huán)境承載能力合理確定，報(bào)市人民政府批準(zhǔn)后向社會(huì)公布。

第三條小客車(chē)配置指標(biāo)按照公開(kāi)、公、公正的原則，以搖號(hào)方式無(wú)償分配。市交通行政主管部門(mén)的指標(biāo)調(diào)控管理機(jī)構(gòu)負(fù)責(zé)具體工作。

機(jī)關(guān)、企業(yè)事業(yè)單位、社會(huì)團(tuán)體及其他組織(以下統(tǒng)稱(chēng)單位)和個(gè)人需要取得本市小客車(chē)配置指標(biāo)的，應(yīng)當(dāng)依照本暫行規(guī)定到指標(biāo)調(diào)控管理機(jī)構(gòu)辦理?yè)u號(hào)登記。

第四條住所地在本市的個(gè)人，名下沒(méi)有本市登記的小客車(chē)，持有效的機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛證，可以辦理?yè)u號(hào)登記。住所地在本市的個(gè)人包括：

(一)本市戶(hù)籍人員;

(二)駐京部隊(duì)(含武裝警察部隊(duì))現(xiàn)役軍人;

(三)在京居住的港澳臺(tái)人員和外國(guó)人;

(四)持本市工作居住證的人員;

(五)持本市暫住證且連續(xù)五年以上在本市繳納社會(huì)保險(xiǎn)和個(gè)人所得稅的人員。

單位辦理登記的條件和登記的內(nèi)容由市交通行政主管部門(mén)會(huì)同相關(guān)部門(mén)規(guī)定。

第五條指標(biāo)調(diào)控管理機(jī)構(gòu)應(yīng)當(dāng)向經(jīng)搖號(hào)取得配置指標(biāo)的單位和個(gè)人出具指標(biāo)證明文件，并公布搖號(hào)結(jié)果。

個(gè)人出售、報(bào)廢名下登記的小客車(chē)的，可以直接取得更新指標(biāo)，辦理指標(biāo)證明文件。單位出售、報(bào)廢名下登記小客車(chē)的指標(biāo)管理辦法由市交通行政主管部門(mén)會(huì)同有關(guān)部門(mén)制定。

第六條指標(biāo)有效期為6個(gè)月，不得轉(zhuǎn)讓。指標(biāo)有效期內(nèi)，不得重復(fù)辦理?yè)u號(hào)登記。

單位和個(gè)人提供虛假登記信息取得的指標(biāo)無(wú)效，并承擔(dān)相應(yīng)法律責(zé)任。

第七條單位和個(gè)人辦理下列手續(xù)時(shí)，應(yīng)當(dāng)出示指標(biāo)證明文件：

(一)繳納車(chē)輛購(gòu)置稅;

(二)外地車(chē)輛轉(zhuǎn)入本市，辦理車(chē)輛購(gòu)置稅檔案轉(zhuǎn)移;

(三)開(kāi)具二手車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票;

(四)辦理車(chē)輛贈(zèng)與公證。

對(duì)取得指標(biāo)的，稅務(wù)部門(mén)核發(fā)車(chē)輛購(gòu)置稅完稅證明或者免稅憑證、工商部門(mén)驗(yàn)證二手車(chē)銷(xiāo)售發(fā)票、公證機(jī)構(gòu)辦理車(chē)輛贈(zèng)與公證時(shí)，應(yīng)當(dāng)予以注明。單位和個(gè)人持上述文件，到本市公安交通管理部門(mén)辦理車(chē)輛登記。

第八條小客車(chē)銷(xiāo)售經(jīng)營(yíng)單位應(yīng)當(dāng)在經(jīng)營(yíng)場(chǎng)所明示本市實(shí)行指標(biāo)管理規(guī)定的具體內(nèi)容，并在簽訂買(mǎi)賣(mài)合同時(shí)書(shū)面提示購(gòu)車(chē)人。

第九條出租汽車(chē)、租賃汽車(chē)、教練車(chē)等營(yíng)運(yùn)小客車(chē)的指標(biāo)分配方式另行規(guī)定。

第十條本暫行規(guī)定所稱(chēng)小客車(chē)，包括小型、微型載客汽車(chē)及市人民政府公布的其他需要實(shí)施調(diào)控的車(chē)型。

第十一條本暫行規(guī)定自公布之日起施行。