【觀看一帶一路北京峰會論壇心得體會范文一】

“一帶一路”建設(shè)，為世界經(jīng)濟(jì)發(fā)展注入了新動能，將引領(lǐng)又一次全球化浪潮。對于中國企業(yè)而言，這是難得的國際化發(fā)展機(jī)遇。參與“一帶一路”建設(shè)，分享“一帶一路”紅利，中國企業(yè)需要有大眼光、大智慧、大胸懷。

這是機(jī)遇，也是挑戰(zhàn);考驗(yàn)?zāi)芰Γ�也考�?yàn)定力。“一帶一路”沿線多是發(fā)展中國家，市場環(huán)境、商業(yè)基礎(chǔ)和法律體系多樣化，發(fā)展水不衡，市場開放程度不高;“一帶一路”也不僅是單純的工程項(xiàng)目，還是一個(gè)開放臺、一種發(fā)展哲學(xué)、一種全新理念。這要求中國企業(yè)在踐行“一帶一路”倡議時(shí)，既要“謀勢”??加強(qiáng)頂層設(shè)計(jì)和統(tǒng)籌謀劃，堅(jiān)持正確的義利觀，抓住用好重大機(jī)遇;又要“取實(shí)”??更好地熟悉國外的法規(guī)，建起風(fēng)險(xiǎn)防范機(jī)制，切實(shí)促進(jìn)沿線國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生福祉。 　　謀勢才能取實(shí)。“謀劃大棋局，既要謀子更要謀勢”。企業(yè)參與“一帶一路”建設(shè)，要善于觀大勢、謀大事，把握住大的方向，與重點(diǎn)合作領(lǐng)域?qū)�接，與沿線國家發(fā)展愿望對接，才能在參與“一帶一路”建設(shè)的同時(shí)，走得穩(wěn)走得快走得遠(yuǎn)。

年來，中信集團(tuán)秉承互利共贏的理念，共建合作臺，共享發(fā)展成果。一方面是“資金融通”。中信銀行積極打造國際化服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，持續(xù)加強(qiáng)對國家戰(zhàn)略性項(xiàng)目的綜合融資服務(wù)力度，著力發(fā)揮金融助推器作用;中信證券基于其收購中信里昂證券后在“一帶一路”沿線形成的戰(zhàn)略布局，在組織風(fēng)險(xiǎn)定價(jià)、暢通投融資渠道等方面發(fā)揮作用。另一方面是“設(shè)施聯(lián)通”，中信聯(lián)合體參與緬甸皎漂經(jīng)濟(jì)特區(qū)的國際招標(biāo)，中標(biāo)了投資規(guī)模超過百億美元的港口和工業(yè)園區(qū)兩大項(xiàng)目，這是“一帶一路”倡議提出以來中國企業(yè)在沿線中標(biāo)的最大項(xiàng)目之一，對推動當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)社會發(fā)展具有重要意義。同時(shí)，加強(qiáng)國際產(chǎn)能合作，中信重工年來積極推進(jìn)“一帶一路”沿線國家的業(yè)務(wù)發(fā)展，已擁有9個(gè)海外機(jī)構(gòu)和7個(gè)備件服務(wù)基地。

取實(shí)也是為了謀勢。“一帶一路”建設(shè)的原則是共商、共建、共享，走出去的中國企業(yè)是“中國智慧”“中國方案”的集中體現(xiàn)。這就尤其需要企業(yè)在參與“一帶一路”建設(shè)過程中，既注重在技術(shù)與標(biāo)準(zhǔn)等方面的硬實(shí)力建設(shè)，也注重堅(jiān)持正確義利觀和履行社會責(zé)任等方面的軟實(shí)力建設(shè);既注重基礎(chǔ)設(shè)施的互聯(lián)互通，也注重民心相通，最終實(shí)現(xiàn)共建“一帶一路”，共享發(fā)展成果。

對于中信，正確的義利觀就是“先予后取，多予少取，必要時(shí)做到舍利取義”，不僅關(guān)注自身盈利和發(fā)展訴求，還要從長遠(yuǎn)考慮，推動沿線國家的經(jīng)濟(jì)發(fā)展和民生改善。中信建設(shè)在海外開展工程承包業(yè)務(wù)同時(shí)，注重構(gòu)建東道國自主發(fā)展能力臺，進(jìn)行屬地化管理，在當(dāng)?shù)亻_設(shè)為項(xiàng)目配套的工廠，大量雇傭當(dāng)?shù)貑T工，出資創(chuàng)辦職業(yè)培訓(xùn)學(xué)校，帶動當(dāng)?shù)丶夹g(shù)和管理水的提升。這些舉措加深了當(dāng)?shù)卣�府和人民的獲得感和認(rèn)同感，也是公司贏得所在國政府和合作伙伴長期信任和支持的重要原因。

中信創(chuàng)辦時(shí)正值中國改革開放打開窗口，改革開放后率先“走出去”，現(xiàn)在已經(jīng)發(fā)展成為一家金融與實(shí)業(yè)并舉的大型綜合性跨國企業(yè)集團(tuán)。截至底，中信集團(tuán)在世界500強(qiáng)中排第156位，也是中國最大的綜合性企業(yè)集團(tuán)。參與“一帶一路”建設(shè)，中信既有獨(dú)特優(yōu)勢，也有豐富經(jīng)驗(yàn);助力“一帶一路”建設(shè)，既是我們的機(jī)遇所在，更是我們的責(zé)任所系。

【觀看一帶一路北京峰會論壇心得體會范文二】

有人說“一帶一路”戰(zhàn)略的執(zhí)行，是中國產(chǎn)業(yè)資本輸出，而人民幣國際化，是金融資本輸出。都是中國資本對外輸出和跨國運(yùn)動!但是“一帶一路”戰(zhàn)略和馬歇爾計(jì)劃明顯不同的地方就是孰能有余以奉天下?唯有道者。中國不僅是將自己的過剩產(chǎn)能尋找出路，而是和絲路周邊的國家在建設(shè)一種互動貿(mào)易的關(guān)系。正如韓毓海教授在《五百年來誰著史》中所描述的互市和朝貢過程。

中國海洋朝貢貿(mào)易??以“琉球”為例

中國歷史上的海洋貿(mào)易是一種朝貢系統(tǒng)。自秦統(tǒng)一以來，中國致力于打交道的主要對象，其實(shí)是中亞-北方各民族，而非西洋各民族。這使得中亞各民族的活動深深嵌入中國歷史之中，宋代以來，也是大陸和北方邊疆的危機(jī)帶動了海洋的發(fā)現(xiàn)。明朝開國后，即將原本屬于中國民間商人的商業(yè)利益讓給了主要朝貢國琉球，與琉球保持著密切的朝貢關(guān)系，等于在東南海上設(shè)立了一個(gè)穩(wěn)定的外藩，從而可以最大程度地保證明沿海地區(qū)和海外貿(mào)易的安全。

從海洋戰(zhàn)略上講，琉球處于浙江、福建與日本交通的要沖，與明、朝鮮、東南亞和日本進(jìn)行貿(mào)易，使得琉球積累了龐大的財(cái)富，琉球海上中繼貿(mào)易核心的角色，一方面沉重打擊了明東南海上的海盜行為，另一方面也直接威脅著日本德川幕府的利益，迫使日本對琉球的發(fā)展作出劇烈反應(yīng)。而隨著16世紀(jì)末明王朝將朝貢貿(mào)易重心轉(zhuǎn)向北方邊疆，琉球的歷史發(fā)生了逆轉(zhuǎn)。

今天看來，海洋朝貢體系衰落的原因是復(fù)雜的，這首先是明朝貿(mào)易重點(diǎn)的變化使然。自秦征匈奴、唐伐突厥以來，中國的主要戰(zhàn)略競爭對手即在中亞、蒙古地區(qū)而非海上，而明尤其如此。隨著1570年明蒙邊關(guān)貿(mào)易的擴(kuò)大，明對外貿(mào)易的重心由海洋轉(zhuǎn)向了大陸。明朝的國家購買力，很大部分被重新分配到北方邊疆方面，明朝的海上購買力下降，以琉球?yàn)橹欣^的海洋朝貢貿(mào)易體系整體地位下降，而琉球的重要性隨之下降。

從明朝至今，國家經(jīng)歷血雨腥風(fēng)，重新屹立于世界東方，國力也遠(yuǎn)遠(yuǎn)的將過去甩在身后。現(xiàn)在重提經(jīng)略海洋，必須借鑒歷史經(jīng)驗(yàn)，解決貨幣信用與航海、海洋貿(mào)易之諸多問題，同時(shí)面對西方國家的侵?jǐn)_，對付東南海盜，打擊走私豪商，才能使海上貿(mào)易暢通無阻。

中國大陸互市貿(mào)易??以“恰克圖”為例

1689年，清俄簽訂《尼布楚條約》，這其實(shí)是世界上第一部跨國、跨境貿(mào)易法，而不僅僅是一部軍事停戰(zhàn)協(xié)定。1727年，清俄再簽訂《恰克圖條約》，此條約一方面劃定了兩國在西伯利亞地區(qū)的邊境線，另一方面則根據(jù)《尼布楚條約》所奠定的跨國貿(mào)易法，規(guī)定原屬土謝特部的恰克圖地方，為清俄雙方政府認(rèn)定的互市地點(diǎn)，該城(恰克圖)為中俄兩國所共有的自由貿(mào)易區(qū)。從此，清俄兩國商人蜂擁而至，隨著北方陸上共同市場不斷擴(kuò)大，特別是當(dāng)1830年英法大戰(zhàn)封鎖了歐洲海路之后，歐洲對中國的貿(mào)易主要是經(jīng)過蒙古和俄羅斯這個(gè)通道轉(zhuǎn)運(yùn)的，以恰克圖的北方中路貿(mào)易，是17-18世紀(jì)世界上最主要的大陸貿(mào)易商道。

1689年的《尼布楚條約》和1727年的《恰克圖條約》，為歐亞大陸貿(mào)易的形成奠定了基礎(chǔ)。它以和的方式推動了跨國市場的擴(kuò)大。恰克圖位于今蒙古共和國和俄羅斯的邊境線上，往北是俄羅斯邊疆布里亞特共和國首府烏蘭烏德，往南則是蒙古共和國首都烏蘭巴托。在這個(gè)意義上，今天已經(jīng)被人們遺忘的琉球貿(mào)易和北方恰克圖貿(mào)易，實(shí)則開創(chuàng)了一個(gè)“世界經(jīng)濟(jì)”的偉大時(shí)代。明、清兩朝均以和的方式，推進(jìn)了貿(mào)易和市場的跨國化，從而與代西方的金融和軍事擴(kuò)張的方式推動的“全球化”劃開了距離。

今天重溫中國的海洋朝貢貿(mào)易和大陸長途互市貿(mào)易，一方面呼應(yīng)中國最新規(guī)劃的“一帶一路”戰(zhàn)略，經(jīng)略西部，從三線建設(shè)到西部大開發(fā)，不僅是新中國成立之后眾人的矚目所在，同樣是現(xiàn)在擔(dān)綱者階層的夢想，是一脈相承的;另一方面與西方的對外貿(mào)易做出區(qū)劃，中國的對外貿(mào)易無不是以文化做基、德政先行，是有余以奉天下的有道者。中國的船隊(duì)和車隊(duì)走到哪里，都是以互利共贏為目的，是互市互利貿(mào)易的典范和楷模。

“一帶一路”遵守強(qiáng)調(diào)共商、共建、共享原則，本質(zhì)上超越了馬歇爾計(jì)劃、對外援助以及走出去戰(zhàn)略，正在以經(jīng)濟(jì)走廊理論、經(jīng)濟(jì)帶理論、21世紀(jì)的國際合作理論等創(chuàng)新經(jīng)濟(jì)發(fā)展理論、區(qū)域合作理論、全球化等理論，給21世紀(jì)的國際合作帶來新的理念和希望。

【觀看一帶一路北京峰會論壇心得體會范文三】

在當(dāng)今逆全球化、反全球化抬頭的大背景下，中國強(qiáng)調(diào)經(jīng)濟(jì)全球化的發(fā)展方向，無疑具有不可替代的歷史價(jià)值和時(shí)代意義。中國提出了對待經(jīng)濟(jì)全球化的正確態(tài)度和應(yīng)對之道：“把困擾世界的問題簡單歸咎于經(jīng)濟(jì)全球化，既不符合事實(shí)，也無助于問題解決。我們要適應(yīng)和引導(dǎo)好經(jīng)濟(jì)全球化，消解經(jīng)濟(jì)全球化的負(fù)面影響，讓它更好惠及每個(gè)國家、每個(gè)民族。”

3月28日，*在海南博鰲出席博鰲亞洲論壇年會開幕式并發(fā)表主旨演講時(shí)表示：“一帶一路”建設(shè)秉持的是共商、共建、共享原則，不是封閉的，而是開放包容的;不是中國一家的獨(dú)奏，而是沿線國家的合唱。“一帶一路”建設(shè)不是要替代現(xiàn)有地區(qū)合作機(jī)制和倡議，而是要在已有基礎(chǔ)上，推動沿線國家實(shí)現(xiàn)發(fā)展戰(zhàn)略相互對接、優(yōu)勢互補(bǔ)。

由于當(dāng)前世界經(jīng)濟(jì)增長動力不足、國際貿(mào)易和投資低迷，保護(hù)主義在一些國家和地區(qū)開始抬頭，多邊貿(mào)易體制出現(xiàn)瓶頸，全球范圍內(nèi)的貿(mào)易與投資自由化面臨挑戰(zhàn)，甚至遭受阻礙與破壞。中國站在世界經(jīng)濟(jì)的戰(zhàn)略制高點(diǎn)上，認(rèn)識到貿(mào)易與投資自由化不可逆轉(zhuǎn)，任何降低和妨礙貿(mào)易與投資自由化的行為都會給世界經(jīng)濟(jì)造成傷害。

筆者認(rèn)為，毫無疑問，中國是貿(mào)易與投資自由化的堅(jiān)定推動者和執(zhí)行者。重回以鄰為壑的老路，不僅無法擺脫自身危機(jī)和衰退，而且會收窄世界經(jīng)濟(jì)共同空間，導(dǎo)致“雙輸”局面。

“一帶一路”：構(gòu)建整體性的人類命運(yùn)共同體

中國不僅提出和倡導(dǎo)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化的，還切實(shí)采取繼續(xù)推進(jìn)經(jīng)濟(jì)全球化的實(shí)際行為，積極推動經(jīng)濟(jì)全球化“一帶一路”合作臺的建設(shè)與發(fā)展，為國際經(jīng)濟(jì)秩序的完善和提升做出盡可能大的貢獻(xiàn)。1月19日，在對埃及進(jìn)行國事訪問之際，*在埃及《金字塔報(bào)》發(fā)表題為《讓中阿友誼如尼羅河水奔涌向前》的署名文章。文章中說：“一帶一路”追求的是百花齊放的大利，不是一枝獨(dú)秀的小利。

“一帶一路”旨在促進(jìn)沿線國家乃至世界各國之間積極發(fā)展合作共贏的伙伴關(guān)系，共同打造政治互信、經(jīng)濟(jì)融合、文化包容的利益共同體、命運(yùn)共同體和責(zé)任共同體，逐步構(gòu)建整體性的人類命運(yùn)共同體。

“一帶一路”的合作以政策溝通、設(shè)施聯(lián)通、貿(mào)易暢通、資金融通、民心相通為主要內(nèi)容，是為了充分發(fā)揮“一帶一路”沿線國家乃至世界各國的各自資源稟賦優(yōu)勢，充分利用各個(gè)國家之間的經(jīng)濟(jì)互補(bǔ)性，最大限度地探索并實(shí)現(xiàn)不同國家、不同民族、不同區(qū)域之間的合作潛力和發(fā)展空間。

“一帶一路”強(qiáng)調(diào)全方位、多層次、多渠道的合作臺與溝通機(jī)制，不僅加強(qiáng)政府間合作，也推進(jìn)民間合作;不僅強(qiáng)調(diào)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，也強(qiáng)調(diào)投資貿(mào)易便利化;不僅深化金融合作，也深化文化合作;不僅發(fā)揮政黨議會的作用，也發(fā)揮民間組織的作用;不僅加強(qiáng)雙邊合作，也提升多邊合作。誠然，“一帶一路”已成為世界數(shù)十個(gè)國家彼此聯(lián)系的紐帶和橋梁，而且，還會有更多的國家不斷地加入進(jìn)來。

在全球化問題上，“中國方案”之所以不斷地得到世界更多國家的認(rèn)可、支持和參與，一個(gè)重要的原因是中國對世界面臨的難題能夠提出有效的治理思路。針對世界經(jīng)濟(jì)領(lǐng)域三大突出矛盾：全球增長動能不足、全球經(jīng)濟(jì)治理滯后和全球發(fā)展失衡，“一帶一路”能夠?yàn)榇蛟臁八拇竽Ｊ健?富有活力的增長模式、開放共贏的合作模式和公正合理的治理模式和衡普惠的發(fā)展模式)提供具體臺和實(shí)施空間，同時(shí)，“四大模式”也是推進(jìn)“一帶一路”建設(shè)以及經(jīng)濟(jì)全球化的具體舉措、可行方案和科學(xué)模式。世界各國和各民族通過這些臺、機(jī)制和舉措，既能夠不斷擴(kuò)展又能夠不斷深化彼此合作，實(shí)現(xiàn)更多更大的互利共贏，共同創(chuàng)造世界經(jīng)濟(jì)的美好未來。