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一元復(fù)始,萬象更新。2017年元旦剛過,中國鐵路總公司工作會(huì)議在北京隆重召開。會(huì)議總結(jié)了鐵路工作,分析了當(dāng)前面臨的形勢,部署了2017年重點(diǎn)任務(wù)。會(huì)議要求,全路牢牢把握“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”這個(gè)主題,奮力開創(chuàng)鐵路安全穩(wěn)定、改革發(fā)展新局面,以優(yōu)異成績迎接黨的十九大勝利召開。
是“十三五”開局之年。這一年,全路深入學(xué)系列重要講話精神,牢固樹立“四個(gè)意識(shí)”特別是核心意識(shí)、看齊意識(shí),堅(jiān)決與以*同志的*保持高度一致;全路面對新情況,奮力拼搏、積極進(jìn)取,安全保持基本穩(wěn)定、建設(shè)任務(wù)圓滿完成、客貨運(yùn)輸取得新成績、經(jīng)營管理和綜合開發(fā)工作得到加強(qiáng)、技術(shù)進(jìn)步和科技創(chuàng)新取得新成果、服務(wù)“一帶一路”建設(shè)取得新進(jìn)展、職工物質(zhì)文化生活有新改善、全面從嚴(yán)治黨向縱深推進(jìn)、黨風(fēng)廉政建設(shè)和反腐敗工作扎實(shí)有力、宣傳文化工作深入人心,各項(xiàng)工作都取得了新的進(jìn)步。
告別成績斐然的,我們迎來了任重道遠(yuǎn)的2017年。今年是供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革的深化之年,鐵路改革發(fā)展面臨著新的機(jī)遇和挑戰(zhàn)。總公司黨組明確提出“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的主題,全路廣大干部職工要緊緊圍繞這個(gè)主題,全力做好今年各項(xiàng)工作。
“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”,就是堅(jiān)持抓基礎(chǔ)、強(qiáng)基本、重基層,堅(jiān)持各項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,完善管理制度和工作流程,明晰管理權(quán)責(zé),強(qiáng)化職工教育培訓(xùn),構(gòu)建科學(xué)嚴(yán)密的考核評(píng)價(jià)體系,切實(shí)筑牢鐵路事業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。“提質(zhì)增效”,就是堅(jiān)持以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心,確立提質(zhì)增效鮮明的目標(biāo)導(dǎo)向,加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式,深化改革創(chuàng)新,推動(dòng)鐵路發(fā)展從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變,從運(yùn)輸生產(chǎn)型企業(yè)向運(yùn)輸物流型企業(yè)轉(zhuǎn)型,全面提升鐵路建設(shè)質(zhì)量、運(yùn)輸質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量,實(shí)行全面預(yù)算管理,增收節(jié)支,努力提高企業(yè)經(jīng)營效益。
圍繞“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”主題,全路要著力構(gòu)建“三位一體”安全保障體系,確保鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定;著力創(chuàng)新鐵路建設(shè)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展;著力深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,提高鐵路服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營效益;著力推進(jìn)應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新,強(qiáng)化科技對鐵路發(fā)展的支撐作用;著力服務(wù)“一帶一路”建設(shè),擴(kuò)大國際交流合作;著力加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路黨建和宣傳工作,充分調(diào)動(dòng)干部職工的積極性主動(dòng)性創(chuàng)造性。
鐵路事業(yè)繼往開來,鐵路改革發(fā)展催人奮進(jìn)。讓我們更加緊密地團(tuán)結(jié)在以*同志的*周圍,堅(jiān)決向*看齊,堅(jiān)持在大局下行動(dòng),解放,勇于擔(dān)當(dāng),不忘初心,繼續(xù)前進(jìn),以鐵路人的不懈努力為中國夢添彩,以鐵路強(qiáng)國為中華民族偉大復(fù)興當(dāng)好先行!
襄陽房建生活段機(jī)關(guān)第一黨支部召開黨員大會(huì),黨員大會(huì)按程序組織進(jìn)行了專題民主生活會(huì)和黨員評(píng)議,就以強(qiáng)基達(dá)標(biāo)為主題,以提質(zhì)增效為成果。
“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)”,就是堅(jiān)持抓基儲(chǔ)強(qiáng)基本、重基層,堅(jiān)持各項(xiàng)工作的標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范,完善管理制度和工作流程,明晰管理權(quán)責(zé),強(qiáng)化職工教育培訓(xùn),構(gòu)建科學(xué)嚴(yán)密的考核評(píng)價(jià)體系,切實(shí)筑牢鐵路事業(yè)發(fā)展的堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)0提質(zhì)增效”,就是堅(jiān)持以提高發(fā)展質(zhì)量和效益為中心,確立提質(zhì)增效鮮明的目標(biāo)導(dǎo)向,加快轉(zhuǎn)變鐵路發(fā)展方式,深化改革創(chuàng)新,推動(dòng)鐵路發(fā)展從規(guī)模速度型向質(zhì)量效益型轉(zhuǎn)變,從運(yùn)輸生產(chǎn)型企業(yè)向運(yùn)輸物流型企業(yè)轉(zhuǎn)型,全面提升鐵路建設(shè)質(zhì)量、運(yùn)輸質(zhì)量、服務(wù)質(zhì)量、工作質(zhì)量,實(shí)行全面預(yù)算管理,增收節(jié)支,努力提高企業(yè)經(jīng)營效益。
圍繞“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”主題,全路要著力構(gòu)建“三位一體”安全保障體系,確保鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定;著力創(chuàng)新鐵路建設(shè)機(jī)制,實(shí)現(xiàn)鐵路建設(shè)可持續(xù)發(fā)展;著力深化運(yùn)輸供給側(cè)結(jié)構(gòu)性改革,提高鐵路服務(wù)質(zhì)量和經(jīng)營效益;著力推進(jìn)應(yīng)用技術(shù)創(chuàng)新,強(qiáng)化科技對鐵路發(fā)展的支撐作用;著力服務(wù)“一帶一路”建設(shè),擴(kuò)大國際交流合作;著力加強(qiáng)和改進(jìn)鐵路黨建和宣傳工作,充分調(diào)動(dòng)干部職工的積極性主動(dòng)性創(chuàng)造性。
該專題網(wǎng)設(shè)置文件精神、主題宣講、研討交流、崗位實(shí)踐、活動(dòng)采風(fēng)五個(gè)版面,特別是主題宣講刊登了廠修、輪軸等9個(gè)車間黨總支運(yùn)用干部包保、H5網(wǎng)頁等方式進(jìn)行深入淺出宣講的典型做法。崗位實(shí)踐則道出了大同運(yùn)用車間西一作業(yè)場負(fù)責(zé)人李蓉恪盡職守、身先士卒的楷模和輪對車間輪軸組工長曹云忠急難險(xiǎn)重的“先鋒官”感人事跡。
該段干部職工利用間休時(shí)間及時(shí)瀏覽圖文并茂的內(nèi)容,觀看之后,深有感觸地說,這種學(xué)習(xí)方法直觀新穎,從中可以學(xué)到許多知識(shí),再說更能增強(qiáng)看齊意識(shí),對于自覺提升技術(shù)業(yè)務(wù)素質(zhì),強(qiáng)化管理,落實(shí)作業(yè)標(biāo)準(zhǔn),提高檢修質(zhì)量,積極想辦法進(jìn)行技改技革降低成本支出、節(jié)支降耗大有裨益,專題網(wǎng)深受廣大干部職工青睞。
《在全局辦公系統(tǒng)開展“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效、建首善之局”》的通知下發(fā)后,黨辦迅速行動(dòng),立即組織科室人員圍繞“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”開展研討,重點(diǎn)討論了科室在明確崗位職責(zé)、優(yōu)化工作流程等方面存在的不足以及今后的改進(jìn)措施。作為黨辦的一名工作人員,通過積極參與科室主題研討和深入學(xué)習(xí)陸東福總經(jīng)理12月17日到我段調(diào)研檢查時(shí)的重要講話精神,我認(rèn)為要想做一名合格的辦公系統(tǒng)人員必須要加強(qiáng)以下幾方面的工作。
1.繼續(xù)發(fā)揮連續(xù)作戰(zhàn),艱苦奮斗的作風(fēng)。
在加強(qiáng)全段黨的建設(shè)工作和開展各項(xiàng)黨內(nèi)活動(dòng)中,黨辦人員要繼續(xù)保持團(tuán)結(jié)、緊張、有序的工作節(jié)奏,工作中要善于團(tuán)結(jié),互相補(bǔ)臺(tái),心中有責(zé)。在服務(wù)領(lǐng)導(dǎo)、起草文稿、安排會(huì)議活動(dòng)、聯(lián)系一線等具體工作中,要堅(jiān)持“嚴(yán)、緊、快、細(xì)、實(shí)”的作風(fēng),高質(zhì)量做好領(lǐng)導(dǎo)交辦的各項(xiàng)工作,把小的事情辦好,大的事情辦圓滿,不斷提高服務(wù)質(zhì)量和效率,以扎實(shí)的工作作風(fēng),為建設(shè)工務(wù)系統(tǒng)首善之段積極貢獻(xiàn)力量。
2.進(jìn)一步加強(qiáng)學(xué)習(xí),不斷提升政治素養(yǎng)和專業(yè)水。
當(dāng)前鐵路改革面臨著新的形勢和新的任務(wù),這就要求黨辦人員必須不斷加強(qiáng)理論和業(yè)務(wù)學(xué)習(xí),特別是要加強(qiáng)政治理論和方針政策的學(xué)習(xí)。開展工作既要統(tǒng)籌兼顧,努力做到高站位,又要站在全局的角度思考問題、發(fā)現(xiàn)問題、解決問題,為領(lǐng)導(dǎo)當(dāng)好參謀助手。結(jié)合當(dāng)前正在開展的“兩學(xué)一做”學(xué)習(xí)教育,帶頭學(xué)習(xí)黨章黨規(guī),帶頭*系列講話、帶頭學(xué)公司黨組、路局黨委和段黨委的各項(xiàng)決策部署,不斷提高政治理論素養(yǎng),做到胸懷全局、不迷失方向、不偏離主線,自覺為全段干部職工做好表率,樹好榜樣,做一名合格的黨務(wù)工作者。
3.加強(qiáng)規(guī)矩意識(shí),自覺做遵章守紀(jì)的模范人。
黨辦作為段黨委身邊特殊的部門,一言一行代表著段黨委的形象和要求,因此日常工作中,作為一名黨辦工作人員必須養(yǎng)成按規(guī)矩辦事的良好慣,堅(jiān)持原則,做到不以勢壓人,帶頭落實(shí)中央八項(xiàng)規(guī)定,嚴(yán)守黨的政治規(guī)矩,力戒一切“四風(fēng)”問題,時(shí)刻以“四講四有”黨員標(biāo)準(zhǔn)衡量自己,嚴(yán)格遵守組織紀(jì)律、保密紀(jì)律,不能跑風(fēng)漏氣,工作中做事情有界線、有規(guī)矩,堅(jiān)決做到在行動(dòng)上、上始終同*保持高度一致。
4.勇于擔(dān)當(dāng)創(chuàng)新,提高辦文、辦會(huì)、辦事水。
黨辦人員的工作作風(fēng)和標(biāo)準(zhǔn)是全段科室和車間的風(fēng)向標(biāo),黨辦人員的言行舉止對全段干部職工的影響很大,因此,我們在工作中既要遵章守紀(jì),又要敢于突破,善于運(yùn)用發(fā)展新理念開展工作,不能一味墨守成規(guī)、故步自封。在辦文上要努力做到精益求精、依法合規(guī),突出高效;在辦會(huì)上要思慮周全,嚴(yán)謹(jǐn)細(xì)致,善于從細(xì)小處發(fā)現(xiàn)問題,改進(jìn)不足,做到思路清晰、服務(wù)周到,突出質(zhì)量。
5.牢固樹立全心全意為人民服務(wù)的意識(shí)。
開展工作時(shí),要做到統(tǒng)籌考慮,結(jié)合實(shí)際抓好落實(shí),正確認(rèn)識(shí)理解好“領(lǐng)導(dǎo)”和一線的辯證關(guān)系,遇事多溝通、多商量,集思廣益,充分發(fā)揮集體智慧,進(jìn)一步營造合作共事的良好氛圍,對待一線職工反應(yīng)的問題,堅(jiān)持首辦負(fù)責(zé)的態(tài)度,抓好跟蹤,做好協(xié)調(diào),確保把職工群眾的事情放在心中最高的位置,以群眾是否滿意作為衡量工作質(zhì)量的重要依據(jù),向全段干部職工樹立干事創(chuàng)業(yè)的良好形象。
以上是學(xué)習(xí)“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”后的一點(diǎn)體會(huì)和認(rèn)識(shí),隨著全局辦公系統(tǒng)文化的不斷深入推進(jìn),辦公人員只有深刻領(lǐng)會(huì)認(rèn)識(shí)“強(qiáng)、提、樹”全面提升工程的重要性,不斷提升工作站位,持續(xù)加強(qiáng)和改進(jìn)工作作風(fēng),才能在建設(shè)首善之段工作中更好地發(fā)揮辦公系統(tǒng)的職能作用。
2017年1月3日召開的中國鐵路總公司工作會(huì)議上,總經(jīng)理陸東福作了《強(qiáng)基達(dá)標(biāo)提質(zhì)增效奮力開創(chuàng)鐵路改革發(fā)展新局面》的報(bào)告。確定了2017年“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”的工作主題,為2017年鐵路發(fā)展指明了方向。
回看鐵路部門可謂是成績斐然、收獲滿滿。在過去的一年里鐵路運(yùn)營總里程突破12.4萬公里,高速鐵路突破2.2萬公里,中歐班列開行數(shù)量大大增長。可以說鐵路部門在線路建設(shè)、客貨運(yùn)輸、創(chuàng)新服務(wù)等方面遍地開花,取得了不錯(cuò)的成績。面對傲人的成績,鐵路部門沒有自滿,而是堅(jiān)持眼睛朝內(nèi)找問題。“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”雖然只有短短的八個(gè)字,但可謂是定位精準(zhǔn)、直中要害。
對于交通運(yùn)輸部門來說,安全就是飯碗工程。在鐵路安全持續(xù)穩(wěn)定的局面下,鐵路部門堅(jiān)持將夯實(shí)安全根基作為重中之重,“將預(yù)防為主、防治結(jié)合,構(gòu)建‘三位一體’安全保障體系”和“全面加強(qiáng)工程質(zhì)量安全”放在八個(gè)方面重點(diǎn)工作的前兩位,體現(xiàn)了其精準(zhǔn)的定位和高度的責(zé)任感。
在完善路網(wǎng)建設(shè)的同時(shí),保證工程質(zhì)量;在提高運(yùn)輸保障能力的同時(shí),全面打造中國高鐵品牌;推進(jìn)供給側(cè)改革的同時(shí),全面提升鐵路服務(wù)質(zhì)量。讓我們在越來越便捷、溫馨的旅途中多了一份安全保證,多了一份放心。這樣時(shí)時(shí)、處處為旅客考慮的的鐵路部門怎能不收獲越來越多地支持?
雖說:“好的開始是成功的一半”。但也存在:“說起來容易,做起來難的問題”。打好框架的“宏圖”已經(jīng)鋪開,如何在圖中恰到好處的填入色彩,讓其成為一副完美的“作品”,還得狠下一番功夫。“強(qiáng)基達(dá)標(biāo)、提質(zhì)增效”目標(biāo)能否完成,最終還得體現(xiàn)在執(zhí)行力上,落實(shí)在每一個(gè)細(xì)節(jié)卡控當(dāng)中
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