不會有人永遠年輕,但永遠有人年輕。以下是小編帶來的生產實心得體會,希望對你有幫助。
生產實心得體會(一)
這一周在周五之前一直在管件車間的倉門組實,周五進行車間內小組輪班實,我被分到了管件車間的下料組。對于將三星期的倉門車間實,我學到了很多車間技能,同時也有很多心理體會。
在倉門車間,我主要是跟著倉門骨架與門面粘接工序的郭師傅,我從一開始對車間工作的陌生,到現在可以獨立完成一些工作。初入車間,我從觀察師傅的工作開始學習,慢慢的師傅教我往骨架上貼膠帶,雖然是很簡單的事情,但要貼得均勻、效率高,就需要不斷的練,親自接觸,才能做到最好。大部分時間我和小組的另一名同事是在幫忙搬倉門,主要是由于有些工序的師傅只有一位,他要一個人完成倉門上工作臺→完成工序→倉門下工作臺的工作,這樣的工作方式會嚴重加大員工的工作量,而且影響工作效率,而我們就幫師傅搬倉門,減少他們的工作量。雖然搬運的工作會很累,但是卻提供了到各個工位觀察學習的機會,同時這也是一個熟悉車間工作流程和跟員工師傅交流的好機會。如焊接工位,雖然由于其危險性,師傅不允許我們參與,但是我們卻可以通過觀察得知一個倉門需要焊接那些部位來確保其牢固性。
經過一兩周的熟悉,車間師傅們對我們也比較熟悉了,經常會教我們做一些其他工作,如骨架上打孔、骨架上抽芯鉚釘的安裝等,師傅們不僅教我們怎么做,而且還會教我們一些技巧,令工作效率提高且省力。這一周由于要進行下一批訂單的下料,所以這星期便跟著陳師傅下料,學習了下料切割機的運用。這一周的工作不是太多,所以我有空實際操作之前未曾親自操作過的小型機械,如打磨、拋光、打孔、切割等,對一些機械的

在車間內的學習讓我受益匪淺,學到了很多實用的技能,同時也有了很多體會。在車間內,我認為要多看多學多做,這樣才會學到真實的東西,最重要的是跟師傅們多加交流溝通,與他們打成一片,這樣才能有更多學習機會。這段時間的學習一定會有助于之后的車間學習、工作。
生產實心得體會 
在焊裝車間的見已經一個多月了。實期間,在車間領導的正確安排下,在班組長和全體班組員工的悉心關懷下,順利地進入到了實角色,并取得了一定的心得。
五月四號去報到,第二天培訓專員就帶我們到車體一廠觀摩兩天。剛開始一進去車間,就被這種惡劣的工作環境給嚇到。當時心里在想著,要不要打退堂鼓。在旁邊又同一批一起進來的同學抱怨著。后來冷靜想了下,既然來了就好好干上一場,就當是磨練下自己的意志力。也還是有收獲的。過了第二天,跟我同一批進來的女生全都當了逃兵,就剩下我一個女生,心又開始動搖了。可冷靜思考下來竟然別人都能生存下去我照樣也可以。觀摩兩天結束,我們又接著培訓。公司就給我們安排安全培訓和生產培訓,主要說:安全培訓是在生產中注意安全,工作前穿好工作服帶好工作帽,檢查所有工具是否齊備,有無損壞,觀察周圍環境并熟悉工作環境。生產培訓是在生產中注意安全和焊接的質量。
根據領導的安排,我還是比較幸運被分到車體二廠,比一廠的環境優越了許多。按照工段的安排,我在焊裝側圍A班的034工位見。
第一天的工作,跟著生產線的師傅學習工作操作。當第一次站在崗位時,覺得什么不懂,都是靠師傅的指導,握著焊槍,第一感覺就是太重了,還有那看似很美很浪漫
實崗位工作的順序:,必須要戴安全帽,長袖工作服,護腕,眼睛,勞保鞋。生產前,第一要填寫設備點檢表格,設備點檢主要包括焊槍是否操作靈活和焊渣,;衡器是否操作靈活;電器元件是否破損;氣管水管是否破損等等。隨著汽車工業的發展,汽車車身焊裝生產線也在逐

本次實中我學會了焊接,,奠定對以后在工作有一定的了解,讓我畢業后,在社會上比較好找工作。現在的汽車工業中有很多部分都是用焊接完成,學會了焊接技術也讓我在這次實中受益匪淺,很感謝學校能摧薦我們這次實的公司,在以后的工作中,我要努力學習,爭取學更多的技術,為以后的工作奠定一定的基礎。
每次的實我都會有不一樣的體會,我覺得只有在不斷學習和親身實踐的過程中我們才能更好的適應社會,才能更好的適應生活!通過這次的實,使我對焊接技能有了更深入的理解和運用。在實過程中要不怕苦、不怕累,努力克服在焊接實過程中遇到的困難,當我克服困難完成一件作品時,那種快樂是來自內心最深處的。我相信通過自己的不斷努力我的明天一定會更加美好!而且經過這段時間后,我給了自己一些新目標,充分認識到還有哪些地方不足,明確了改進的方向和方法。在這次實中不但學習到了很多知識,并且帶給了我很多問題去思考,去引導我下一步的學習。
我們要畢業了,我們要珍惜這次的實機會,學習更多的技術。在汽修的專業里,只要我們肯學,沒有學不會的技術,在以

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