嘉興滴滴快車申請條件及收費標準一覽表 

4月19日下午，滴滴出行、第一財經商業數據中心聯合發布《長三角城市智能出行大數據報告》(簡稱“《報告》”)。《報告》稱，在使用滴滴打車軟件出行方面，嘉興人創造了“個性化數字”。其中，長三角地區的“打車王”就產自嘉興。此外，大數據評出了嘉興“吃貨”集聚地等多組趣味數字，讓人腦洞大開。

數據顯示，一季度長三角地區智能出行超2.3億人次。其中智能出行最為活躍的南京、杭州地區月人均出行6.4次。在嘉興，這個數字是4.6次。分析認為，嘉興人出行只能依賴地面交通，隨著年來汽車保有量迅猛增長，加之嘉興人對互聯網產品的接受程度高，從而加速了智能出行的滲透率。在長三角來看，嘉興的智能出行滲透率排名第10位。

《報告》稱，一位嘉興乘客憑借單季打車223單的紀錄成為一季度長三角地區的“打車王”，這相當于每天打車2.5次。而季度“接單王”則是來自杭州的一位快車司機，一季度他共接單2408單，相當于每天接單26.5次。這份額外收入可以想見。但這還不是極致。滴滴出行通過2015年的年度數據分析發現，年度“打車王”由一位五星級酒店門童創造，其日均打車高達30次。

數據顯示，嘉興人上班出行時間在8時45分，晚于溫州、蘇州和寧波的8時29分。但讓人意外的是，這份《報告》稱“嘉興人最愛夜生活”。這來源于從數據分析發現，整個長三角地區晚高峰打車回家訂單占該時間總訂單量的比例達63%，去餐飲、休閑娛樂、生活服務場所的比重占21%，但在22時至凌晨2時之間，嘉興“滴滴人”的出行活躍度14.2%，為長三角之最，數據顯示，嘉興同時也是長三角最難打車的十大城市的末位。

出行大數據折射了人們的生活狀況。比如長三角美食聚集地十大榜單中，嘉興吃貨們竟然合力把友誼街美食林“拱”到了第五位。春季踏青去處中，烏鎮成為長三角人們的“心頭好”。

會做生意的“滴滴車主”敏銳地嗅到了樓市的熱度。數據顯示，和春節前相比，整個長三角地區人們打車去往房地產交易中心的日均出行訂單增長了41%；去住房公積金管理中心的日均訂單量增長了22%，而去往家居裝飾建材市場的訂單量增長了53%。