一．獨(dú)一無二的陳納德航空軍事博物館

從美國德克薩斯州著名的航空城休斯敦，向南驅(qū)車四五個(gè)鐘頭，就可以抵達(dá)路易斯安那州東北角的門羅市。那里有一棟房，藍(lán)色的屋頂，白色的墻壁，紅磚鋪成的甬道，就像美國南方常見的寬敞房子。房子四周是該州常見的廣闊草野，附為門羅機(jī)場。

若不是房外停著一架在越戰(zhàn)中服役過的橄欖色直升機(jī)，不經(jīng)意地，你就會(huì)開車而過了。但設(shè)若停車，你就會(huì)發(fā)現(xiàn)自己面對的并不是一棟普通的農(nóng)居，而是美國、也是世界上唯一一處以飛虎將軍陳納德命名的博物館??陳納德航空軍事博物館（下簡稱“陳納德博物館），館長即陳納德的外孫女，奈爾?卡羅維（Ｎｅｌｌ�。茫幔欤欤铮鳎幔�）女士。

之所以在此建館，是因?yàn)槁芬姿拱材侵菔顷惣{德成長的地方。他６個(gè)月時(shí)由家人帶到該州的吉爾伯特，生母在他５歲時(shí)去世，父親鼓勵(lì)他探險(xiǎn)。８歲，陳納德有了自己的第一桿槍，能獨(dú)自露營打獵。他爭強(qiáng)好勝，要求自己釣最大的魚，打最多的獵物，讀更多的書，而且門門優(yōu)秀。１３歲就讀完了中學(xué)的１０年制課程，１４歲考入路易斯安那州立大學(xué)。后來，陳納德當(dāng)中學(xué)老師、考進(jìn)軍校、第一次偷學(xué)開飛機(jī)……都是在路易斯安那州。這里既是他渴望飛行和建立軍功的開始，也是他終老之地。結(jié)束率領(lǐng)“飛虎隊(duì)”在華抗戰(zhàn)的軍旅生涯后，他常年生活在門羅市，直至１９５８年７月２７日，因肺癌辭世，終年６５歲，埋葬于華盛頓的阿靈頓國家公墓。其墓碑，是阿靈頓公墓幾十萬墓碑中唯一鐫有中文銘記的一塊。

此外，路易斯安那州門羅市還有二戰(zhàn)期間美國最大的航校??塞爾曼空軍航校的舊址。該航校開辦于１９４２年，曾經(jīng)培養(yǎng)出１５０００名飛行員，其中１５００人犧牲沙場。而這藍(lán)頂白壁的房，曾是塞爾曼空軍航校遺存的最大建筑之一。２０００年由航校畢業(yè)生、陳納德的小女兒羅絲瑪麗和飛虎老兵，捐資合作，將其開辟成門羅航空歷史博物館。２００８年，更名為陳納德航空軍事博物館。免費(fèi)開放，每年接待四萬多訪客，其中就有當(dāng)?shù)厝A人，以及因敬仰飛虎隊(duì)援華壯舉遠(yuǎn)道而來的中國同胞。

陳納德博物館還有一支熱情的志愿者團(tuán)隊(duì)，不計(jì)報(bào)酬地為博物館服務(wù)。老兵們也時(shí)不時(shí)在此聚首，給訪客介紹飛虎歷史，或者參與展品飛機(jī)的修復(fù)。他們都是卡羅維的忘年交，有的就住在門羅市。其中一位叫詹姆斯?克魯南，８４歲，曾在美國海軍服役，是一個(gè)不折不扣的飛虎迷。他說，“珍珠港事件爆發(fā)時(shí)，我才９歲。太小了，還不能入伍，但特別佩服飛虎隊(duì)。”他對航空軍事史情有獨(dú)鐘，名片上印著“歷史的熱衷者”字樣。退役后，他就來到陳納德博物館做志愿者，在周二到周六的開放日，天天前來，風(fēng)雨無阻。

陳納德航空軍事博物館正門，老兵志愿者詹姆斯?克魯南（８４歲）迎接中外來賓。

陳納德航空軍事博物館外，陳列著在越戰(zhàn)中服役過的直升機(jī)�！　�

博物館門口，一尊高大的陳納德將軍塑像，立在紅磚基座上。將軍身著戎裝，巍然屹立，面色剛毅凝重，雙眼炯炯，突出的下巴和緊抿的嘴唇顯示了必勝的信念。這座塑像為美國華人捐贈(zèng)，塑像后的紅磚墻上用中英文說明了陳納德與中國的不解之緣。

陳納德１９３７年６月抵達(dá)中國，培訓(xùn)中國空軍，并駕機(jī)參加了淞滬會(huì)戰(zhàn)、南京保衛(wèi)戰(zhàn)、武漢保衛(wèi)戰(zhàn)，擊落了多架日機(jī)。從１９４１年７月起，到１９４５年８月日本投降，他先后率領(lǐng)美國援華志愿隊(duì)、美國空軍中國戰(zhàn)區(qū)特遣隊(duì)、第１４航空大隊(duì)和中美空軍混合部隊(duì)，創(chuàng)造了輝煌的戰(zhàn)績：以損失５００架飛機(jī)的代價(jià)，確定擊毀日機(jī)２６００架，疑似擊落日軍１５００多架，擊沉日艦４４艘、日本商船２２３萬噸位，炸毀橋梁５７３座，擊斃日軍６６７００人，為中國抗戰(zhàn)和二戰(zhàn)的勝利做出了彪炳史冊的貢獻(xiàn)。據(jù)陳納德在其回憶名著《斗士之道》（Ｗａｙ�。铮妗。帷。疲椋纾瑁簦澹颍┲杏涊d，日軍華中派遣軍司令官高橋在戰(zhàn)后心有余悸地說：“在整個(gè)中日戰(zhàn)爭期間，最讓我感到頭痛的就是第１４航空隊(duì)。這支部隊(duì)牽制了我們６０％－７５％的兵力。要不是他們，我們在中國絕對可以為所欲為�！标惣{德和中國人民并肩抗戰(zhàn)了整整八年，他的飛行隊(duì)被親切地稱為飛虎隊(duì)，他本人也以“飛虎將軍”聞名天下，獲過當(dāng)時(shí)中國政府的最高榮譽(yù)“青天白日勛章”，并得到了中國軍民的衷心擁戴。在他被迫卸任離華前，十幾萬昆明百姓夾道相送，推著他坐的汽車向前走，一直把他送到機(jī)場。陳納德，甚至被稱為“自從馬可?波羅以來，最博得中國人心的外國人�！�

二．外公是“偉大、勇敢而有愛心的人”

陳納德和前妻奈爾?湯普森育有六子二女，最小的女兒叫羅絲瑪麗，陳納德很疼愛她，在寫給她的信中稱呼她“小寶貝”，博物館里就陳列著一封充滿父愛柔情的信。是陳納德在１９３７年６月剛到達(dá)中國不久寫給她的，信中詢問她的寵物怎樣，問她有沒有游泳，叮囑她照顧好自己，并且給她寄了幾張中國紙幣。

卡羅維就是羅絲瑪麗的女兒，她深為外公而驕傲，贊美他是“偉大、勇敢而有愛心的人”。陳納德１９５８年去世時(shí)，她才８歲。在她童年的記憶中，陳納德聽力不太好，但慈愛、紳士，頗有生活情致。“小時(shí)候，我常常坐在他腿上，給他講故事，每次他都耐心聽我講�！笨�羅維也跟著陳納德種花養(yǎng)草。隨著年齡增長，他慢慢了解到外公英勇的另一面�！拔议喿x了很多書籍、材料，也做了研究，發(fā)現(xiàn)他是一個(gè)很偉大的人，在軍事上有著卓越的成就�！�

２００２年，卡羅維和母親首次踏上中國之旅，所到之處，無不受到熱烈歡迎。她第一次親身感受到中國人民對陳納德和飛虎隊(duì)的深厚情誼，第一次聆聽到中國人民的深重災(zāi)難和殊死抗戰(zhàn)的決心，她才真正明白陳納德的選擇。以后，卡羅維多次來華，參觀飛虎隊(duì)?wèi)?zhàn)斗過的地方，向中國抗戰(zhàn)名將博物館、云南飛虎博物館、重慶飛虎隊(duì)博物館、成都建川飛虎奇兵博物館等多處博物館捐贈(zèng)，慰問中國飛虎老兵、家人或后代。每次來華，她都能感受到中國人民對飛虎隊(duì)和陳納德的真誠謝

意，以及為保存抗戰(zhàn)史所做出的全民努力。她也決心要管理好陳納德博物館，把兩國人民攜手并肩、浴血抗戰(zhàn)的歷史保存下去。面對日本右翼否定侵華罪行時(shí)，她說，“當(dāng)有證據(jù)在時(shí)，歷史是難以否認(rèn)的�！�

她也誠懇地表示，不少美國人并不了解二戰(zhàn)時(shí)中國所遭受的巨大災(zāi)難，美國現(xiàn)在的年輕人對中美曾經(jīng)并肩抗戰(zhàn)的歷史了解得則更少。她想通過陳納德博物館，同時(shí)借助多方力量，告訴美國人，陳納德在中國率領(lǐng)飛虎隊(duì)浴血長空，不僅是中國抗戰(zhàn)的歷史，也應(yīng)該寫進(jìn)美國反法西斯戰(zhàn)爭的歷史。有兩千多名美國飛行員在中國犧牲，同時(shí)有更多的中國軍民為救助美國飛行員而慘遭日軍屠戮，這種用鮮血和生命換來的友誼，是永遠(yuǎn)不能忘記的。

卡羅維講解外公陳納德的生。左起：陳納德在嬰兒時(shí)期的睡袍、以陳納德為封面人物的《時(shí)代》和《生活》雜志、中國人民贈(zèng)送的“英勇無敵”錦旗�！　�

三．獲“紫心勛章”的謝爾曼上校：“講出當(dāng)年的歷史，就是我現(xiàn)在的使命�！�

陳納德博物館里有兩位來華抗日的飛虎勇士，格外引起中外參觀者的敬仰：一位是美國第１４航空隊(duì)轟炸機(jī)機(jī)組成員理查德?謝爾曼（Ｒｉｃｈａｒｄ�。樱瑁澹颍恚幔睿┥闲�；另一位是駝峰航線飛行員兼該協(xié)會(huì)*杰?溫雅德（Ｊａｙ　Ｖ．Ｖｉｎｙａｒｄ）。

理查德?謝爾曼上校，９３歲，坐著輪椅，滿頭華發(fā)，穿著非常老舊的飛虎隊(duì)皮夾克，談起援華的空戰(zhàn)歲月仍很充滿感情，壯懷激烈。他是Ｂ－２５轟炸機(jī)的投彈手和導(dǎo)航員，屬于美國第１４航空隊(duì)第１１轟炸機(jī)中隊(duì)，執(zhí)行低空掃射和轟炸任務(wù)，在夜間打擊日軍在上海、南海等地軍艦，摧毀日軍地面目標(biāo)，并為中國軍隊(duì)抗日提供空中支援。謝爾曼乘坐的Ｂ－２５轟炸機(jī)裝有１２．７毫米機(jī)槍，以及能在一輪攻擊中發(fā)射４枚炮彈的火炮，可以在更遠(yuǎn)距離射擊目標(biāo)，以避免被地面炮火命中。謝爾曼負(fù)責(zé)給火炮裝載彈藥，由飛行員發(fā)射。他在中國作戰(zhàn)１３個(gè)月，完成了５２項(xiàng)飛行轟炸任務(wù)。

在一次靠香港的任務(wù)中，謝爾曼的飛機(jī)被地面炮火擊傷，飛行員選擇迫降而不是跳傘。他們幸好沒有選擇跳傘，老鼠已把降落傘咬破，要是跳傘，肯定非死即傷。兩周后，在中國軍民的幫助下，謝爾曼和戰(zhàn)友返回基地。在執(zhí)行另一次任務(wù)中，謝爾曼在座機(jī)被攻擊時(shí)受傷，飛機(jī)再次迫降后，幸被中國軍民救起。為此，謝爾曼榮膺“紫心勛章”，世界上仍在頒發(fā)的最悠久的軍事榮譽(yù)，　由美國開國總統(tǒng)華盛頓設(shè)立。

二戰(zhàn)后，謝爾曼駐扎在門羅的塞爾曼機(jī)場，參加空軍預(yù)備役，在柏林空運(yùn)中再次大顯身手。他和妻子帕特都是陳納德博物館的創(chuàng)始人。

他說，“我耳聞目睹了日軍在中國燒殺搶掠的許多暴行，看到中國老百姓流離失所的悲慘。我之所以參加創(chuàng)立這個(gè)館，就是為了讓二戰(zhàn)的歷史傳承下去，讓人們知道真相。我的孫子在本地高中上１２年級，學(xué)校請我去給他們講課。那個(gè)班上有３４個(gè)學(xué)生，我問他們知不知道陳納德將軍，結(jié)果只有一人舉手說‘我知道’，結(jié)果那個(gè)學(xué)生還是我孫子。這讓我感到很悲哀??他們不教那段歷史。但孩子們確實(shí)應(yīng)該知道這些。每個(gè)國家、每個(gè)民族都不應(yīng)忘記這樣的歷史。像我這樣的人就是要發(fā)聲呼吁，講出當(dāng)年的歷史，就是我現(xiàn)在的使命�！�

理查德?謝爾曼上校，美國第１４航空隊(duì)轟炸機(jī)機(jī)組成員，來華抗擊日本侵略，兩次被中國軍民救助。（圖片來源：陳納德航空軍事博物館）

謝爾曼穿著７０多年前的飛虎隊(duì)皮夾克。桌上是他在中國抗戰(zhàn)時(shí)隨身攜帶的中英文對話手冊，以及中國百姓給他的臨別禮物：滿是中文簽名的三角形小白旗，印著象征勝利的紅色字母Ｖ。（陳納德博物館圖書室，２０１４年３月人民網(wǎng)記者溫憲攝）　　

四．駝峰航線勇士溫雅德：接受*頒發(fā)“中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利７０周年”紀(jì)念章

中緬印駝峰航線飛行員協(xié)會(huì)*杰?溫雅德，９２歲，面色紅潤，步伐矯健，看上去比實(shí)際年齡要小幾十歲。他和妻子住在離門羅市幾十公里的小農(nóng)場。喜歡戴棒球帽，每次見他都會(huì)發(fā)現(xiàn)他戴不同的帽子。這次在他的家鄉(xiāng)重逢，又是在陳納德博物館，他顯得格外興奮。他帶大家穿過博物館的走廊，來到飛虎隊(duì)展室，指著展板上一張帥氣的年輕軍人照片，說，“這就是我！”

溫雅德１９２３年８月７日出生于阿肯色州，１９４２年３月考入美國空軍飛行學(xué)校，畢業(yè)后在美國空軍當(dāng)飛行員。１９４４年初，杰?溫雅德突然接到命令，前往亞洲執(zhí)行“駝峰航線”飛行任務(wù)。

當(dāng)時(shí)，他不滿２１歲，卻有８５０個(gè)小時(shí)飛行經(jīng)驗(yàn)。從１９４４年７月到１９４５年２月，他在“駝峰航線”上飛行了６５０個(gè)小時(shí)，８７次往返，每次１７７０多公里，共飛了１５萬多公里。他的任務(wù)是駕駛Ｃ－４６運(yùn)輸機(jī)，從印度東北部的汀江起飛，飛越喜馬拉雅山，將武器、彈藥、汽油等軍需物資運(yùn)往中國昆明。因?yàn)樨浳镄遁d后，需盡快空機(jī)返回印度，重新裝載，他和其他駝峰飛行員不能離開機(jī)場一步。１９４２年５月，日本占領(lǐng)緬甸并侵入云南西部，被稱為“中國最后一條陸路輸血線”的滇緬公路被切斷。中美被迫共同開辟中印之間翻越喜馬拉雅上的“駝峰航線”。“駝峰航線”是世界上最危險(xiǎn)的航線，有“死亡航線”之稱。途徑高山雪峰、峽谷冰川、原始森林和日占區(qū)，氣候惡劣，強(qiáng)氣流、低氣壓、冰雹和霜凍，使飛機(jī)隨時(shí)面臨墜毀和撞山的危險(xiǎn)。當(dāng)時(shí)每損失一架飛機(jī)，就必須補(bǔ)充一架新飛機(jī)，每架飛機(jī)都有相應(yīng)的編號(hào)，事故頻發(fā)時(shí)，每天都會(huì)看到新編號(hào)的飛機(jī)。在這條航線開通的三年時(shí)間，失事的飛機(jī)６００架，飛行員犧牲２０００人，其中美國飛行員占絕大多數(shù)。無數(shù)塊飛機(jī)殘骸散落在高山深谷間，形成了“鋁谷”，飛行員甚至憑以殘骸的反光就能找到航線。

１９４５年１月，駝峰空運(yùn)已進(jìn)行了三年。溫雅德回憶起一次最危險(xiǎn)的穿越強(qiáng)風(fēng)暴的飛行。

“６日晚上，我接到了飛行命令。目的地是昆明，運(yùn)送２４只５５加侖裝的汽油桶和一些雜物。　在指揮中心，一名剛從駝峰飛回來的飛行員告訴我，天氣正變得越來越糟。”

溫雅德和副駕駛、無線電操作員一起到氣象室去了解情況，氣象分析員把一支粉筆放，將整個(gè)駝峰區(qū)域都涂成了白色。這意味著，整個(gè)區(qū)域電臺(tái)的導(dǎo)航都要中斷，還可能伴有強(qiáng)風(fēng)。

２１歲的溫雅德像往常一樣領(lǐng)取了降落傘、起飛許可證及貨物單據(jù)。

“那時(shí)，不論什么氣候條件都得飛，真是玩命��！”

他不知道，等待他的將是駝峰航線三年來最惡劣的天氣，持續(xù)２４小時(shí)的強(qiáng)風(fēng)暴襲擊昆明到東印度區(qū)域，風(fēng)暴巨大的能量使所有無線電通訊和導(dǎo)航信號(hào)中斷。一些飛機(jī)因?yàn)閮鲇晔箼C(jī)身結(jié)冰而墜落。當(dāng)晚，溫雅德所屬的美國陸軍航空隊(duì)損失了９架飛機(jī)和４２位機(jī)組人員、乘客。

溫雅德的飛機(jī)進(jìn)入云層后，機(jī)身開始聚集靜電，很快便因靜電干擾失去了導(dǎo)航信號(hào)。盲飛的飛機(jī)，像一片無助的樹葉，在喜馬拉雅險(xiǎn)峰間忽上忽下，被風(fēng)暴任意撕扯。閃電不時(shí)照亮機(jī)艙。更糟糕的是，飛機(jī)的左引擎降速到了２０００轉(zhuǎn)，而右引擎卻維持在２３００轉(zhuǎn)降不下來。

“我真的想返航了，但又不想在飛行記錄中留下失敗的一筆�！睖匮诺聸Q定繼續(xù)往前飛，加大馬力，使左引擎也達(dá)到高轉(zhuǎn)速。這時(shí)飛機(jī)機(jī)身上出現(xiàn)了“圣艾莫之火”，螺旋槳葉片閃閃發(fā)光。機(jī)組三個(gè)年輕人和死亡之神搏斗著。估計(jì)到達(dá)云南保山的時(shí)候，他們試著接通了云南驛導(dǎo)航站的波段，令人驚喜的是，耳機(jī)里竟傳來清晰的信號(hào)。

“不久，我看到了昆明城的燈光，那是我有生以來看過的最美的畫面�！�

在溫雅德執(zhí)行任務(wù)的半年多期間，就有３個(gè)與他同宿舍的美軍飛行員犧牲。同時(shí)，溫雅德深為中國百姓的善良和抗日決心所感動(dòng)，他們不僅冒死搜救失事的美國飛行員，而且用很原始的工具趕建機(jī)場，日機(jī)轟炸破壞后，當(dāng)?shù)剞r(nóng)民總能在最短時(shí)間完成搶修任務(wù)。

溫雅德多次返華，參加紀(jì)念活動(dòng)，早把昆明當(dāng)成自己的第二故鄉(xiāng)。２０１５年，作為援華美軍飛行員的代表，他應(yīng)邀來華出席中國抗戰(zhàn)勝利７０周年大典，９月２日接受了*頒發(fā)的“中國人民抗日戰(zhàn)爭勝利７０周年”紀(jì)念獎(jiǎng)?wù)�。在人民大�?huì)堂，共向２０名抗戰(zhàn)老兵和親屬、１０外籍人士頒發(fā)抗日勝利７０周年紀(jì)念章，其中，３位美國獲章者都和飛虎隊(duì)有關(guān)，除溫雅德外，還有陳納德的遺孀陳香梅。９月３日，溫雅德參加了天安門閱兵禮，他感慨道：“非常壯觀！我很喜歡，座位也不錯(cuò)，和同排，在他左邊。很高興他能大駕光臨�！�

“中美兩國歷史上就曾互相幫助，今天更應(yīng)該團(tuán)結(jié)起來，幫助全世界實(shí)現(xiàn)和、穩(wěn)定。我很幸運(yùn)地活了下來。現(xiàn)在９２歲，仍然期待９３歲。希望大家都和我一樣，享受人生，對戰(zhàn)爭說不�！�

溫雅德的希冀，可以說，代表了中美所有抗戰(zhàn)老兵的心聲。

杰?溫雅德，９２歲，駝峰航線飛行員，在陳納德航空軍事博物館，指著展板上一張年輕軍人的照片說，“這就是我！”

五．每一件展品，都是歷史的鐵證，訴說永恒的感念

陳納德航空軍事博物館內(nèi)，專門設(shè)有陳納德和飛虎隊(duì)展廳，所有展品都有清晰而準(zhǔn)確的中英雙語說明，顯出了主人歡迎中外來賓的誠意。豐富而珍貴的照片、實(shí)物、音視頻資料，不僅有陳納德家人的奉獻(xiàn)，還有若干從中國精心收集到的珍藏，許多在世界上可謂是“孤品”??如陳納德在嬰兒時(shí)穿的白色睡袍、陳納德１９３７年的護(hù)照（上面注明他的職業(yè)是“農(nóng)夫”）、首次來華的簽證、他和搭檔麥克唐納在日本偵察敵情用的相機(jī)、字跡工整的日志和家書、中美兩國授予他的多枚勛章、中國百姓贈(zèng)送的錦旗，以及２０１３年４月，成都學(xué)生徐箏在珍珠港太洋航空博物館舉行的“中美聯(lián)系的橋梁”主題演講稿，等等。此外，博物館里還收藏了陳納德組建的“飛虎隊(duì)”及援華抗日的美國飛行員志愿者的遺留物品。

陳納德１９３７年的護(hù)照（上面注明他的職業(yè)是“農(nóng)夫”）

陳納德的日志，最上面幾行標(biāo)明１９４０年１０月２１日從昆明飛往重慶，２２日從重慶飛往香港。

中國人民贈(zèng)陳納德將軍的錦旗之一

卡羅維熱情地引領(lǐng)中美來賓參觀，介紹飛虎隊(duì)標(biāo)志的來歷、陳納德獨(dú)創(chuàng)的在中國大顯神通的預(yù)警系統(tǒng)、兇險(xiǎn)的駝峰航線……當(dāng)她走到一幅飛虎隊(duì)?wèi)?zhàn)斗機(jī)的照片前，她特意停下來，這架飛機(jī)的機(jī)頭涂有鯊魚的大口利齒，這正是飛虎隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)最有名的標(biāo)志。

“但這不是真飛機(jī)，”卡羅維含笑指著照片，揭秘道，“是竹子做的，用來蒙騙日本人。”

原來，大名鼎鼎的飛虎隊(duì)最初只有１００架Ｐ－４０戰(zhàn)斗機(jī)，大半年頻頻空戰(zhàn)下來，只剩下約５０架，配件嚴(yán)重不足，卻要對付數(shù)百乃至上千架日機(jī)。陳納德就讓翻譯舒伯炎中校找來篾匠木匠，造些假飛機(jī)，畫上鯊魚頭，放在昆明、桂林、芷江、衡陽等各個(gè)機(jī)場。這招還真奏效！日機(jī)偵察飛虎隊(duì)?wèi)?zhàn)機(jī)增多，就來轟炸，轟炸后中國軍民沒日沒夜搶修好機(jī)場，又放上新的假飛機(jī)。飛虎隊(duì)則趁日機(jī)來襲時(shí)，撲向日軍機(jī)場，把他們的飛機(jī)和軍事設(shè)施炸得四分五裂。反復(fù)數(shù)次后，惱怒的日本空軍居然在桂林上空撒下傳單，上寫“我們帝國軍隊(duì)的飛行員，與你們，飛虎隊(duì)的飛行員，１９４２年６月２８日下午３時(shí)在桂林上空決戰(zhàn)。”逼得日軍給飛虎神鷹下戰(zhàn)書，假飛機(jī)布下的迷魂陣，可謂功不可沒。六?二八桂林空戰(zhàn)：日機(jī)６０架，飛虎隊(duì)２４架，激戰(zhàn)后，日機(jī)被擊毀１４架，損失１４名飛行員，飛虎隊(duì)無一傷亡。

飛虎隊(duì)員將救命“血符”縫在飛行夾克上，上印“來華助戰(zhàn)洋人，軍民一體救護(hù)”。

卡羅維含笑揭秘道，“照片上的飛機(jī)是竹子做的，用來蒙騙日本人�！�

飛虎隊(duì)駕駛Ｐ－４０戰(zhàn)機(jī)援華抗日，鯊魚利齒的涂裝是其著名標(biāo)識(shí)，藏于陳納德航空軍事博物館。（圖片來源：陳納德航空軍事博物館）

“我最美好的希望是，飛虎隊(duì)的標(biāo)志會(huì)一直高高飄揚(yáng)，并且作為太洋兩岸兩個(gè)偉大的民族為共同的戰(zhàn)爭與和的目標(biāo)而努力的象征而永垂青史。”（Ｉｔｉｓ　ｍｙ�。妫铮睿洌澹螅簟。瑁铮穑濉。簦瑁幔簟。簦瑁濉。螅椋纾睢。铮妗。簦瑁濉。疲欤�ｉｎｇ�。裕椋纾澹颉。鳎椋欤臁。颍澹恚幔椋睢。幔欤铮妫簟。幔蟆。欤铮睿纭。幔蟆。椋簟。椋蟆。睿澹澹洌澹洹。幔睿洹。簦瑁幔簟。椋簟。鳎椋欤臁。幔欤鳎幔�ｓ�。猓濉。颍澹恚澹恚猓澹颍澹洹。铮睢。猓铮簦琛。螅瑁铮颍澹蟆。铮妗。簦瑁濉。校幔悖椋妫椋恪。幔蟆。簦瑁濉。螅�ｍｂｏｌ　ｏｆ�。簦鳎铩。纾颍澹幔簟。穑澹铮穑欤澹蟆。鳎铮颍耄椋睿纭。簦铮鳎幔颍洹。帷。悖铮恚恚铮睢。纾铮幔臁。椋睢。鳎幔颉。幔睿洹。穑澹幔悖澹�）這是陳納德在回憶錄《斗士之道》結(jié)尾的慷慨陳詞，充滿了同仇敵愾的壯志和深情�？�羅維流利地將其背出，并把它印在了陳納德博物館墻上的醒目位置。

卡羅維年過六旬，寬闊的額頭和堅(jiān)毅的下巴，酷似她的外公，熱忱，健談，既務(wù)實(shí)又富有理想主義。她還有一個(gè)優(yōu)雅的中文名字：嘉蘭惠。不禁令人想到愛國詩人屈原在《離騷》中明其心志的名句：余既滋蘭之九畹兮，又樹蕙之百畝。畦留夷與揭車兮，雜杜衡與芳芷。冀枝葉之峻茂兮，愿俟時(shí)乎吾將刈……意思就是說：我栽培了很多畝美麗的春蘭和秋蕙，還種植了留夷、揭車、杜衡和芳芷這么多種香草，希望它們都枝繁葉茂，等待著我收割的那一天。

作為陳納德將軍的外孫女，卡羅維正像辛勤的園丁一樣，精心打理著陳納德航空軍事博物館的繁雜事務(wù)，籌措資金，收集展品，參與創(chuàng)建飛行學(xué)校，親自迎接五湖四海的參觀者，大力宣傳中國人民在抗戰(zhàn)中的巨大犧牲和貢獻(xiàn)，以及中美攜手抗日的偉大傳統(tǒng)。陳納德博物館捐助理事會(huì)*艾爾維斯?斯托特，一位滿頭華發(fā)的清癯紳士，也表示，我們看到了有人否認(rèn)南京大屠殺等歷史事實(shí)，但通過博物館，我們就可以教育民眾，讓人們記住這一歷史，記住中國人民的遭遇。

“忘記和否認(rèn)歷史的人沒有未來�！边@是卡羅維在采訪中最常說的一句話。

２０１５年為二戰(zhàn)結(jié)束７０周年，很多人趕來參加陳納德航空軍事博物館的紀(jì)念活動(dòng)。　　

在美國，有飛虎隊(duì)展示的航空博物館不下幾十家，除陳納德航空軍事博物館外，還有華盛頓的國家航空博物館、俄亥俄州代頓的空軍博物館、德克薩斯州達(dá)拉斯的卡瓦諾航空館和前沿航空館、佛羅里達(dá)州潘沙可拉的海軍航空博物館……在中國，單是以飛虎隊(duì)為專題的博物館就有好幾家，如昆明的云南飛虎隊(duì)博物館、重慶飛虎隊(duì)展覽館、成都的建川飛虎奇兵博物館、湖南芷江的飛虎隊(duì)紀(jì)念館、美國飛虎隊(duì)桂林遺址公園等。世界上首座國際抗日航空烈士紀(jì)念館??南京抗日航空烈士紀(jì)念館，展示了二戰(zhàn)期間中、美、蘇等國空軍在中國聯(lián)合抗日的英勇歷史，其中飛虎隊(duì)和駝峰航線的內(nèi)容約占大半。另外，昆明市博物館、成都市博物館、中國遠(yuǎn)征軍紀(jì)念館、中國抗戰(zhàn)名將博物館等，也都有飛虎隊(duì)的圖文介紹和實(shí)物展示。在昆明，從拓東路岔街口至巫家壩機(jī)場（飛虎隊(duì)大本營）的道路，被命名為“陳納德路”；在昆明、桂林、芷江、成都等飛虎隊(duì)?wèi)?zhàn)斗過的城市，都有飛虎路；昆明還在籌建弘揚(yáng)飛虎抗戰(zhàn)精神的“飛虎小學(xué)”……中國還發(fā)行了一大批以飛虎隊(duì)和駝峰航線為題材的書籍、圖冊、紀(jì)錄片、電視劇等。

所有這些，都在表明中國人民深深感念陳納德率領(lǐng)的飛虎隊(duì)，銘記著中美付出巨大代價(jià)共抗法西斯的鐵血?dú)q月。抗戰(zhàn)史的書寫、研究和紀(jì)念活動(dòng)，還會(huì)深入地開展下去……但愿以此，可以告慰在中國抗戰(zhàn)最危難時(shí)刻馳援的萬千飛虎將士，以及他們的英靈和家人，并向所有為中華民族獨(dú)立和自由而浴血奮戰(zhàn)的軍民致敬！