中國民航大學(xué)電氣工程及其自動化等專業(yè)學(xué)費最低，民航運輸?shù)葘�業(yè)學(xué)費最高。

一、歷史沿革

中國民航大學(xué)是中國民用航空局直屬的一所以培養(yǎng)高級工程技術(shù)和管理人才為主的普通高等學(xué)校。學(xué)校的前身是1951年9月成立的軍委民航局第二民用航空學(xué)校。1958年12月更名為中國民用航空高級航空學(xué)校，1963年6月列入普通高校序列，更名為中國民用航空機械專科學(xué)校。1981年8月10日，更名為中國民用航空學(xué)院。2006年5月30日，更名為中國民航大學(xué)。2011年9月，學(xué)校舉辦60周年校慶，時任副總理張德江來校視察，并提出把我校建設(shè)成為一所享有國際聲譽的世界著名的民航類高等學(xué)府的奮斗目標。

歷經(jīng)60多年的建設(shè)與發(fā)展，學(xué)校已成為目前我國唯一一所民航學(xué)科專業(yè)門類齊全、將航空宇航科學(xué)技術(shù)與交通運輸工程兩大學(xué)科群交叉融合的高等學(xué)府，被譽為中國民航人才的搖籃，科學(xué)技術(shù)研究的中心，國際文化交流的窗口。

二、辦學(xué)條件

學(xué)校本部占地面積1900畝，新校區(qū)規(guī)劃坐落于天津未來科技城核心區(qū)，規(guī)劃面積1500畝；學(xué)校在遼寧建有朝陽飛行學(xué)院，新疆建有新疆天翔航空學(xué)院，正在建設(shè)內(nèi)蒙古飛行學(xué)院，擁有各類教學(xué)飛機65架；建有2個國家級實驗教學(xué)示范中心：工程技術(shù)訓(xùn)練中心和空管實驗教學(xué)中心，1個國家級虛擬仿真實驗教學(xué)中心；現(xiàn)有實飛機21架，各種類型飛機發(fā)動機56臺；圖書館現(xiàn)有館藏總量170萬冊、設(shè)有空客、波音和賽峰資料特藏室；開通波音、空客航空專業(yè)網(wǎng)站，是全球高校唯一一家非客戶使用者。

三、學(xué)科專業(yè)

學(xué)校在注重發(fā)揮傳統(tǒng)優(yōu)勢學(xué)科的同時，根據(jù)民航及社會發(fā)展的需要，不斷完善學(xué)科專業(yè)結(jié)構(gòu)，逐步形成了以工為主，理工結(jié)合，管理學(xué)、經(jīng)濟學(xué)和法學(xué)等學(xué)科綜合發(fā)展的學(xué)科布局，并在國內(nèi)和民航領(lǐng)域形成了一批有較大影響的優(yōu)勢學(xué)科。學(xué)校現(xiàn)有現(xiàn)有13個碩士一級學(xué)科，49個碩士二級學(xué)科，另有自設(shè)二級學(xué)科2個，分別是航空運輸大數(shù)據(jù)工程與航空器適航審定工程，其中航空宇航推進理論與工程、交通運輸規(guī)劃與管理、通信與信息系統(tǒng)、企業(yè)管理等4個學(xué)科為省部級重點學(xué)科；另有工程碩士、工商管理碩士（MBA）、法律碩士和翻譯碩士4個專業(yè)學(xué)位類型，其中工程碩士專業(yè)學(xué)位授權(quán)領(lǐng)域7個。學(xué)校現(xiàn)有27個本科專業(yè)，其中飛行器動力工程、交通運輸、飛行技術(shù)等3個專業(yè)為國家級專業(yè)點，飛行器動力工程、交通運輸、飛行技術(shù)、電氣工程及其自動化、電子信息工程、飛行器制造工程、通信工程、計算機科學(xué)與技術(shù)和工商管理等9個本科專業(yè)為天津市品牌專業(yè)。

四、師資隊伍

學(xué)校堅持人才強校戰(zhàn)略，涌現(xiàn)出一大批在民航業(yè)、天津市乃至國內(nèi)外知名的專家、學(xué)者。學(xué)校現(xiàn)有專任教師1217人，其中高級職稱教師400余人，博士生導(dǎo)師10人，國家杰出青年基金獲得者1人，民航特聘專家4人，民航中青年技術(shù)帶頭人11人，天津市教學(xué)名師7人。

五、人才培養(yǎng)

建校以來，學(xué)校為民航和社會培養(yǎng)了8萬余名各類畢業(yè)生，畢業(yè)生遍及民航各生產(chǎn)崗位及技術(shù)領(lǐng)域。全國民航七分之一的員工、三分之一的工程技術(shù)和管理人才來自學(xué)校，一大批畢業(yè)生成為民航工程技術(shù)和管理的中堅骨干，許多人成為業(yè)界精英。學(xué)校以培養(yǎng)民航高級工程技術(shù)和管理人才為主，現(xiàn)有各類在校學(xué)生24000余人。

教學(xué)工作是學(xué)校的中心工作，學(xué)校采取一系列有效措施，出臺了《本科教育教學(xué)改革與建設(shè)行動方案》、《本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革八項工程》，《關(guān)于實施中國民航大學(xué)本科教學(xué)質(zhì)量與教學(xué)改革工程的決定》、《中國民航大學(xué)教育教學(xué)改革與發(fā)展規(guī)劃綱要（2011-2020）》等一系列重要性文件，極大地促進了教學(xué)基本建設(shè)和教育教學(xué)改革工作，使得教學(xué)質(zhì)量顯著提高，其中《面向“新一代國家空管系統(tǒng)”人才需求的綜合實踐教學(xué)臺研究與實踐》項目獲得國家級教學(xué)成果二等獎。年來，學(xué)生在全美大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、全國大學(xué)生數(shù)學(xué)建模競賽、電子設(shè)計競賽、英語競賽和全國“挑戰(zhàn)杯”大學(xué)生課外學(xué)術(shù)科技作品競賽等學(xué)科競賽中均取得優(yōu)異成績。校女子柔道隊一直雄據(jù)全國大學(xué)生女子柔道榜首，以北京奧運會女子柔道金牌獲得者佟文為代表的優(yōu)秀運動員在奧運會、世錦賽和世界大學(xué)生運動會等各類大賽中披金奪銀；男子籃球隊多次打入CUBA全國大學(xué)生籃球聯(lián)賽八強并獲得第13屆全國大學(xué)生籃球聯(lián)賽亞軍。學(xué)校遵循“崇尚嚴實，致能致用”的教育理念，積極推進素質(zhì)教育，不斷提高人才培養(yǎng)質(zhì)量，在2005年教育部本科教學(xué)工作水評估中獲得優(yōu)秀。學(xué)校生源質(zhì)量和畢業(yè)生薪酬位于全國前列，根據(jù)華東師范大學(xué)社會調(diào)查中心發(fā)布的《中國大學(xué)錄取分數(shù)排行榜（2014版）》顯示，中國民航大學(xué)排第108位；根據(jù)標準排名（中國）研究院發(fā)布的《2015中國高校畢業(yè)生薪酬排行榜》，中國民航大學(xué)本科生畢業(yè)5年均月薪進入全國百強，排名國內(nèi)大學(xué)第82位。多年來，學(xué)校畢業(yè)生就業(yè)率始終居于全國高校前列。

學(xué)校成為教育部CDIO改革試點單位和“卓越工程師教育培養(yǎng)計劃”實施高校，學(xué)校建有航空器維修執(zhí)照考管中心、飛行簽派員培訓(xùn)中心、工程技術(shù)訓(xùn)練中心，147學(xué)校、ICAO飛行英語培訓(xùn)中心、中國民航飛行人員執(zhí)照考試點、中國民航飛行人員ICAO英語考試點等多個國際、國內(nèi)授權(quán)培訓(xùn)、考試機構(gòu)，承擔民航機務(wù)、空管、飛行、機場、運輸、乘務(wù)等各種崗位資格培訓(xùn)，為中國民航提供國際水準的各類技術(shù)和管理培訓(xùn)。

六、科學(xué)研究

學(xué)校現(xiàn)有省部級科研基地(重點實驗室)14個。包括中國民航航空地面特種設(shè)備研究基地、中國民航空中交通管理研究基地、中國民航航空運輸經(jīng)濟與管理科學(xué)研究基地、中國民航機務(wù)維修工程研究基地、中國民航信息技術(shù)科研基地、中國民航機場工程研究基地、適航審定技術(shù)與管理研究中心、天津市智能信號與圖像處理重點實驗室、天津市民用航空器適航與維修重點實驗室、天津市空管運行規(guī)劃與安全技術(shù)重點實驗室、天津市飛機維修與民航地面特種設(shè)備技術(shù)工程中心、天津市航空法律與政策研究基地、國家空管運行安全技術(shù)重點實驗室、民航空管研究院。擁有中國民航局航空安全辦公室與學(xué)校共同建設(shè)的民航安全科學(xué)研究所。

學(xué)校注重發(fā)揮民航學(xué)科專業(yè)門類齊全的綜合優(yōu)勢，致力于科研團隊和科研臺建設(shè)，針對航空運輸科技發(fā)展的前沿和航空運輸安全保障的重大科技問題，不斷為社會貢獻高水的科研成果。年來，學(xué)校承擔了包括國家高技術(shù)研究計劃863計劃（重大、重點項目）、國家重點基礎(chǔ)研究發(fā)展計劃973計劃、國家自然科學(xué)基金(杰出青年基金重點、面上項目)、國家軟科學(xué)等多項國家級科研項目；科技成果獲國家科技進步二等獎2項、省部級科技成果獎96項。學(xué)校航大科技是國家級科技企業(yè)孵化器，國家級“苗圃-孵化器-加速器”科技創(chuàng)業(yè)孵化鏈條示范單位，致力于民航高新技術(shù)企業(yè)的孵化、高新技術(shù)及管理人才的培養(yǎng)和高新技術(shù)成果的轉(zhuǎn)化，教學(xué)研究型大學(xué)的“產(chǎn)、學(xué)、研”一體化機制正在形成。

七、合作與交流

學(xué)校堅持開放式辦學(xué)，與法國航空航天大學(xué)校集團共同創(chuàng)辦了中歐航空工程師學(xué)院，全面引進法國工程師教育模式，是我國唯一的航空類“工程師學(xué)院”，被譽為“中歐合作的典范”，在飛機結(jié)構(gòu)與材料、推進系統(tǒng)運行與維護、電子系統(tǒng)與機載設(shè)備三大領(lǐng)域培養(yǎng)高級工程技術(shù)人才。學(xué)校與國際民航組織、國際航空運輸協(xié)會、歐盟工業(yè)委員會、美國聯(lián)邦航空局（FAA）等民航組織和機構(gòu)；與波音公司、空客公司、賽峰集團、羅羅公司等知名航空制造企業(yè)；與美聯(lián)航、巴西航空、聯(lián)邦快遞等航空運輸企業(yè)；與美國普渡大學(xué)、法國航空大學(xué)集團（GEA）、澳大利亞皇家墨爾本理工大學(xué)等國外航空院校建立了廣泛而深入的交流與合作關(guān)系。與法國國立民航大學(xué)、法國航空航天大學(xué)合作培養(yǎng)了10期“中歐航空安全管理碩士”，培養(yǎng)學(xué)生600余人，已成為中歐航空合作項目的典范。與歐盟合作開展了航空人為因素、航空規(guī)章一體化體系等項目的研究。擁有波音公司、空客公司、法國賽峰集團航空資料特藏室以及波音公司在全球唯一的一個非客戶單位網(wǎng)站。學(xué)校在選派教師出國做訪問學(xué)者、攻讀學(xué)位和培訓(xùn)進修的同時，先后為新加坡、韓國、蒙古、南太洋地區(qū)及非洲的十幾個國家和港澳臺地區(qū)培訓(xùn)了多批民航專業(yè)人才。學(xué)校在對港澳臺交流方面，積極開展校際與校企交流合作。與中華科技大學(xué)、高苑科技大學(xué)、臺灣成功大學(xué)等院校長期開展教師與學(xué)生交流；2006年至今，已與臺灣長榮集團合作開展了9期的青年教師研交流。

學(xué)校發(fā)起成立了中國航空運輸協(xié)會、中國航空維修協(xié)會、通用航空協(xié)會等組織，在民航專業(yè)協(xié)會組織建設(shè)中發(fā)揮著越來越重要的作用。

2012年10月，學(xué)校召開了中國民航大學(xué)第一次黨代會，確立學(xué)校建設(shè)發(fā)展的總體目標是：到2020年，全面提升人才培養(yǎng)質(zhì)量、科學(xué)研究水、社會服務(wù)能力、文化傳承力度以及國際化程度，綜合實力顯著增強，辦學(xué)更加鮮明，在更高水上為中國民航發(fā)展發(fā)揮支撐和引領(lǐng)作用，把學(xué)校建設(shè)成為高水、國際化、教學(xué)研究型民用航空大學(xué)；再通過5-10年的發(fā)展建設(shè)，將我校建設(shè)成為享有國際聲譽的世界著名的民航高等學(xué)府。（數(shù)據(jù)截止至5月）