考研道路與鐵道工程專業(yè)碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)方案

高考知識網(wǎng)，某名企人力資源總監(jiān)曾先生表示，考研專業(yè)道路與鐵道工程是一級學(xué)科交通運(yùn)輸工程的二級學(xué)科，主要研究道路與鐵道的規(guī)劃、設(shè)計(jì)、建設(shè)和養(yǎng)護(hù)等環(huán)節(jié)中的理論和關(guān)鍵技術(shù)，使之更加符合道路和鐵道使用者的生理、心理特征，更加符合車輛行駛特性，最大限度地符合道路、鐵道等交通設(shè)施的功能，最大限度地改善道路、鐵道交通環(huán)境提高交通安全水。

考研道路與鐵道工程專業(yè)碩士學(xué)位研究生培養(yǎng)方案分析：

一、學(xué)科概況

道路與鐵道工程學(xué)科是交通運(yùn)輸工程一級學(xué)科中的重要研究領(lǐng)域。本學(xué)科涵蓋鐵道、公路、城市交通等工程規(guī)劃、勘察、設(shè)計(jì)、施工管理，是一門多學(xué)科交叉的學(xué)科。

高速重載鐵路和城市軌道交通等基礎(chǔ)設(shè)施是現(xiàn)代交通運(yùn)輸?shù)闹匾�保障體系。我國飛速發(fā)展的現(xiàn)代交通運(yùn)輸建設(shè)需要大量從事本學(xué)科領(lǐng)域的科學(xué)研究和工程建設(shè)的高級人才。

與本學(xué)科關(guān)系密切的相鄰學(xué)科包括：交通運(yùn)輸規(guī)劃與管理、交通信息工程及控制、載運(yùn)工具運(yùn)用工程、橋梁與隧道工程、巖土工程等。

二、培養(yǎng)目標(biāo)

1、較好地掌握馬克思列寧主義的基本原理，擁護(hù)黨的基本路線，熱愛祖國，遵紀(jì)守法，品行端正。具有強(qiáng)烈的事業(yè)心和為科學(xué)事業(yè)獻(xiàn)身的精神，具有實(shí)事求是、勇于創(chuàng)新、理論聯(lián)系實(shí)際的科學(xué)態(tài)度，努力為*服務(wù)。

2、在以鐵路運(yùn)輸為的道路與鐵道工程學(xué)科領(lǐng)域內(nèi)，培養(yǎng)一批具有堅(jiān)實(shí)廣博的基礎(chǔ)理論、系統(tǒng)的專業(yè)知識、嚴(yán)密的邏輯思維能力，深入了解本學(xué)科領(lǐng)域的歷史、現(xiàn)狀和發(fā)展動態(tài)，并具有較強(qiáng)創(chuàng)新能力的高層次道路與鐵道工程人才。

3、熟練掌握一門外國語，能閱讀和翻譯本專業(yè)領(lǐng)域的外文資料。

4、具有健康的體魄和良好的心理素質(zhì)。

三、研究方向

本專業(yè)主要研究方向包括：

1、鐵路選線技術(shù)及設(shè)計(jì)原理

主要研究現(xiàn)代選線技術(shù)，選線設(shè)計(jì)方法，GIS，人工智能等在選線設(shè)計(jì)中的應(yīng)用。

2、鐵路軌道狀態(tài)檢測和管理

主要研究現(xiàn)代軌道狀態(tài)檢測技術(shù)與系統(tǒng)（裝置），軌道狀態(tài)識別技術(shù)，軌道不順譜，軌道管理標(biāo)準(zhǔn)與技術(shù)，軌道狀態(tài)數(shù)據(jù)庫（中心），輪/軌系統(tǒng)動力學(xué)與振動、噪聲控制。

3、軌道結(jié)構(gòu)理論

主要研究軌道結(jié)構(gòu)與部件設(shè)計(jì)理論與方法，新型軌道結(jié)構(gòu)與部件的研制與試驗(yàn)研究，新型軌道結(jié)構(gòu)測試技術(shù)。

4、鐵路工程爆破

主要研究爆破安全技術(shù)，控制爆破技術(shù)，爆破擾動分析，爆破技術(shù)工程應(yīng)用。

四、學(xué)習(xí)年限

全日制碩士研究生在院學(xué)習(xí)的基本年限為三年。要求碩士研究生課程學(xué)習(xí)在三個學(xué)期內(nèi)完成。第三學(xué)期期末完成中期考核；第四學(xué)期完成學(xué)位論文選題及開題報(bào)告評議，之后為學(xué)位論文工作時間。

學(xué)習(xí)成績優(yōu)異者由本人自愿提交《碩士研究生提前畢業(yè)申請報(bào)告》、經(jīng)導(dǎo)師同意、培養(yǎng)單位批準(zhǔn)、研究生部審核備案，可提前一學(xué)年畢業(yè)。

五、課程設(shè)置及學(xué)分要求

本專業(yè)碩士研究生總學(xué)分不少于30學(xué)分，課程設(shè)置見附表。

1、學(xué)位課（≥19、0學(xué)分）

公共課

①第一外國語 2、0學(xué)分

②自然辯證法 2、0學(xué)分

③ 科學(xué)*理論與實(shí)踐 1、0學(xué)分

基礎(chǔ)課 ≥4、0學(xué)分

專業(yè)基礎(chǔ)課和專業(yè)課 ≥10、0學(xué)分

2、必選環(huán)節(jié)（3、0學(xué)分）

中期考核 1、0學(xué)分

社會實(shí)踐 1、0學(xué)分

論文開題 1、0學(xué)分

3、任選課（≥8、0學(xué)分）

六、培養(yǎng)方式

1、碩士研究生在學(xué)期間實(shí)行導(dǎo)師負(fù)責(zé)制和指導(dǎo)小組集體培養(yǎng)相結(jié)合的培養(yǎng)方式。指導(dǎo)小組成員由導(dǎo)師邀請具有副高級技術(shù)職稱及以上的科研人員3至5人組成。

2、碩士研究生入學(xué)一個月內(nèi)，由指導(dǎo)教師根據(jù)培養(yǎng)方案和科研工作的需要以及碩士生本人具體情況，確定研究方向并制定培養(yǎng)計(jì)劃。培養(yǎng)計(jì)劃經(jīng)導(dǎo)師審定并簽字確認(rèn)后，報(bào)送研究生部備案。要求碩士生在第一學(xué)期至第三學(xué)期內(nèi)修滿課程學(xué)分，在第三學(xué)期結(jié)束前完成中期考核。

3、碩士研究生在培養(yǎng)階段采取理論學(xué)習(xí)與科學(xué)研究相結(jié)合、專業(yè)知識與工程實(shí)踐相結(jié)合的方法。既要深入掌握基礎(chǔ)理論和專業(yè)知識，又要具備獨(dú)立從事科學(xué)研究、處理解決工程問題的能力，還要掌握一定的專業(yè)技能。

4、加強(qiáng)碩士研究生綜合素質(zhì)的培養(yǎng)。要求碩士生在學(xué)期間參加院內(nèi)院外舉辦的學(xué)術(shù)講座、學(xué)術(shù)報(bào)告至少四次；要求碩士生積極參加研究生部組織的各項(xiàng)集體活動和院內(nèi)各類培訓(xùn)班服務(wù)等社會實(shí)踐活動，此環(huán)節(jié)為必選完成后記1、0學(xué)分。

5、要求碩士研究生在學(xué)期間在“中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫（CSCD）”期刊源、或“中國科技核心期刊”期刊源、或“中國核心期刊要目總覽”期刊源中的任一期刊源上發(fā)表1篇與本專業(yè)有關(guān)的學(xué)術(shù)論文（研究生本人為第一作者、單位署名為中國鐵道科學(xué)研究院）。

七、學(xué)位論文

（一）論文選題

1、碩士研究生在導(dǎo)師和指導(dǎo)小組的具體指導(dǎo)下，根據(jù)參與的科研項(xiàng)目或研究課題確定學(xué)位論文的選題。

2、論文選題應(yīng)面向中國鐵路高速、重載的發(fā)展方向，在道路與鐵道工程專業(yè)領(lǐng)域內(nèi)選擇。選題應(yīng)對鐵路建設(shè)與發(fā)展具有一定的理論意義和應(yīng)用價值。

（二）碩士學(xué)位論文的基本要求

1、碩士研究生學(xué)位論文必須在導(dǎo)師的具體指導(dǎo)下獨(dú)立完成。碩士研究生從事科學(xué)研究和撰寫學(xué)位論文的時間不得少于一年。

2、碩士研究生學(xué)位論文要緊密結(jié)合科研工作與生產(chǎn)實(shí)際，提出新概念、新設(shè)計(jì)、新技術(shù)、新方法，以解決鐵路高速重載發(fā)展過程中的難點(diǎn)、熱點(diǎn)問題，充分體現(xiàn)碩士研究生綜合運(yùn)用專業(yè)知識發(fā)現(xiàn)問題、分析問題和解決問題的能力。

3、碩士研究生學(xué)位論文要論點(diǎn)明確、論據(jù)可靠、結(jié)構(gòu)嚴(yán)謹(jǐn)、邏輯性強(qiáng)、數(shù)據(jù)翔實(shí)、文字簡明流暢、參考文獻(xiàn)標(biāo)注規(guī)范。

4、導(dǎo)師要對研究生學(xué)位論文進(jìn)行定期檢查和指導(dǎo)，確保論文的撰寫進(jìn)度和質(zhì)量。

（三）、碩士研究生學(xué)位論文的評審和答辯根據(jù)《中華人民共和國學(xué)位條例暫行實(shí)施辦法》和《中國鐵道科學(xué)研究院碩士學(xué)位和博士學(xué)位授予工作細(xì)則》進(jìn)行。完成學(xué)位論文答辯并且通過學(xué)位論文答辯者，由院學(xué)位評定委員會分委員會討論做出是否批準(zhǔn)授予碩士學(xué)位的決定。

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